Mégis jöhetnek az ügyfélautók a Forma-1-ben? Újabb nagy változás várható

Mint ismeretes, a Stratégiai Munkacsoport csütörtökön ült össze ismét, ahol többek között a költségtakarékos tervezetek is terítékre kerültek. A brit Autosport információi szerint a Forma-1 látszólag kinyitotta az ajtót az ügyfélautók bevezetése előtt.

Kezdetben számos költségcsökkentő tervezetről hallhattunk: szélcsatorna tilalom, CFD technológia, 15-20 millió dolláros megtakarítás...

Sok csapat nem elégedett a pénzdíjak kiosztásával, különösen azok után, hogy nyilvánosságra került a tavalyi „számla”, amin a Ferrari szerepel az élen, noha az olaszok egy nagyon gyenge évet zártak.

A pénzdíjak minden bizonnyal maradni fognak, és most a legvalószínűbb megoldást az ügyfélautók bevezetése jelenti, ami évek óta téma a száguldó cirkuszban. Az ülésen ott volt Bernie Ecclestone, az FIA elnöke, Jean Todt, és a Ferrari, a Mercedes, a McLaren, a Red Bull, a Williams, valamint a Force India csapatvezetése.

A következő hetekben és hónapokban további tárgyalásokat folytatnak majd a témában, miközben a Ferrari, a Mercedes, a Red Bull és a McLaren egy költségkalkulációt dolgoz ki, amivel egy lépéssel közelebb kerülhetünk az ügyfélautókhoz, mely szerint a kisebb csapatok megkapnák a nagyobb istállóktól a tavalyi autójukat, és azt fejleszthetnék tovább az aktuális szezonra.

Mindeközben a Stratégiai Csoport elutasította az 5. motor használatát az idei szezonban, így a szabályok szerint továbbra is 4 erőforrás használható fel az idény során büntetlenül. Ez a döntés leginkább a Red Bullnak és a McLarennek fog fájni, hiszen ők már határon vannak, és csak öt futamon vagyunk túl…

Az FIA várhatóan több részletet is fel fog fedni a csütörtöki ülésről egy nyilatkozat formájában a mai napon.

//