Megérkezett a McLaren (is) a Renault nyakára?
Nico Hülkenbergnek is erősen feltűnt a McLaren jobb tempója, ami lehetséges, hogy állandó marad.
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 and Jack Aitken, Renault R.S. 19
motosport.com
A McLaren évek óta csak szenved, és a Honda lecserélése után sem oldódtak meg a problémák az istállónál. Tavaly a Renault erőforrásával messze elmaradtak a jobb eredményektől, melynek köszönhetően elvesztették Fernando Alonsót, akinek a helyét Carlos Sainz Jr. vette át, míg a másik autóban az újonc Lando Norris ül.
Az eddigi kép alapján könnyen lehet, hogy a britek is harcban lesznek a konstruktőri negyedik helyért, így egy jóval keményebb csata várhat a Renault F1 Team-ra, melynek német pilótája elégedetten nyilatkozott az első napot követően a Kínai Nagydíjon.
„Összességében ez egy jó péntek volt, bár mindig nehéz messzemenő következtetéseket levonnunk az első nap után. Elégedett voltam az autóban, és magabiztosan ültem a volán mögött, ami fontos. Az egyensúly is remek volt, így folyamatos munkát tudtunk végezni, ami ugyancsak meghatározza a hétvégét. Egyelőre valóban jól alakulnak a dolgok, de még messze a vége.”
„Nyilvánvalóan egy tiszta és jó időmérőre törekszünk, bízván abban, hogy minden rendben lesz. Eddig nem tudtuk kihozni a maximumot a lehetőségeinkből, de most itt az újabb, így remélhetőleg a szombat már rendben lesz, és az autónk valódi potenciálját láthatjuk. Pillanatnyilag nem számít az, hogy milyen csapatok vannak körülöttünk.”
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, makes a stop during practice
Fotó készítője: Jerry Andre / Sutton Images
„Lehet ez privát, vagy bármi. Harcolunk, és ez a fontos. A McLaren különösen erősnek tűnik, és a Haas is minden bizonnyal előrébb lesz. Nagyon izgalmas lesz látni, hogy mi fog történni, de valóban, a McLaren az egyik olyan csapat, akikre igencsak figyelnünk kell.”
„Remélem, hogy a megbízhatóságunk is rendben lesz. Egyelőre nem jelenthetem ki azt, hogy minden rendben. Az új egység most került bele az autóba, de több időre van szükségünk. Ha pedig a helyzet úgy adódik, akkor kezelni fogjuk a dolgot az esetleges büntetésekkel. Még csak a szezon eleje van. Az új MGU-K kapcsán pedig nem éreztem nagy különbséget, mivel az nem változtatja meg a vezethetőséget és az erőt sem. Szóval ez egy láthatatlan változtatás számomra.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások