Megbukott a "lassú zóna", marad a virtuális SC mint lehetőség

Megbukott a "lassú zóna", marad a virtuális SC mint lehetőség

A mai próbálkozások után kiderült, hogy nem működne a WEC-ből átemelt lassú zóna, mert a versenyzők kifogásolták a rendszert, ami szerintük balesetveszélyes, ráfutásos balesetekhez vezethet. Az FIA marad a virtuális biztonsági autónál.

Az első és a második edzések leintése után arra kérték a versenyzőket, hogy a kijelölt zónában nyomják meg a pit limitert, a boxutcai sebességkorlátozót, sőt, az azt megelőző szektorban is lépjen életbe a 80 km/órás határ. A probléma, hogy minden versenyző igyekszik a legutolsó pillanatban aktiválni a rendszert, ahogy a boxutca bejáratánál is teszik, ezzel ráfutásos balesetek alakulhatnak ki, az autók sorban mehetnek egymásba.

A versenyzők aggodalmuknak adtak okot, az ő tetszésüket nem nyerte el a rendszer, amit Le Mansban is alkalmaznak.

Az FIA visszatér a virtuális biztonsági autó tervére, amit nemcsak bizonyos szektorban alkalmaznának, hanem a teljes körben. A versenyzők ezzel sem elégedettek maradéktalanul: arra panaszkodnak, hogy a deltaidők figyelése és betartása elvonja a figyelmüket vezetés közben.

&feature=youtu.be&t=7m24s

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING