Még rövidebb a monacói pálya, valamivel könnyebb lett egy kanyar

Még rövidebb a monacói pálya, valamivel könnyebb lett egy kanyar

Az FIA módosította a 15-ös kanyart, amit a Formula E-ben már kipróbáltak, jobb rálátást biztosítva a versenyzőknek, nagyobb teret engedve az esetleges vezetői hibának. További újdonság az idei nagydíj előtt, hogy számos ponton új aszfalton...

A Tabac kanyarban elvégzett módosítások révén még rövidebb lett a pálya, mely eddig is a legrövidebb volt a naptárban. A versenyzők valamivel korábban érnek a kanyarba, mert a szóban forgó pályarészt - ami összeköti a balos Tabacot az Úszómedence komplexummal - két és fél méterrel közelebb vitték a kikötőhöz. A pályahossz 3 méterrel csökkent, immár 3.337 méter. A futam továbbra is 78 körös lesz, az egyetlen a naptárban, ami nem éri el a szokásos 305 kilométert, hanem csak 260 km.

További változás, hogy a 15-ös kanyar belső részén található szalagkorlátot is elmozdították, lekerekítették a végét, és egy rázókövet helyeztek el előtte, hogy a versenyzők jobban belássák az Úszómedence komplexumban található jobb kanyart.

A Formula E-ben már megtapasztalhatták, milyen az új kanyar, a vonalvezetés érintette ezt a részt. Bruno Senna szerint továbbra is nagy kihívás a 15-ös és 16-os kanyar.

https://www.youtube.com/watch?t=1165&v=nIXhuGtFnP0

"Szerintem továbbra is nagyon látványos lesz az F1-ben"- mondta a brazil versenyző a motorsport.comnak. "A kanyarkijáratban található rázókövek nekem nem tűnnek annyira másnak, de ami az F1-et illeti, valamivel könnyebb lesz egyensúlyban tartani az autót és kigyorsítani a következő részre."

Tavaly több mint a pálya felét újraaszfaltozták, beleértve a célegyenest, a Casinót, az alagút bejáratát, az Úszómedence komplexumot, és a boxutcát.

Videón a szóban forgó kanyar, jobb oldalt a bóják és a hátrébb tolt fal:

&feature=youtu.be&t=42s

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING