Még nincs vége! A Red Bull nem hagyja annyiban, továbbra is gyanúsnak tartják a Mercedes hátsó szárnyát

Lewis Hamilton hátsó szárnya került a hétvégi Sao Pauló-i Nagydíj középpontjába. A Mercedes szárnyának szabályosságát a pénteki kvalifikáció után kérdőjelezte meg a Red Bull Racing, miután a brit több mint négy tizeddel Max Verstappen előtt megszerezte a pole pozíciót a sprint kvalifikáció előtt. Nem sokkal később bejelentették, hogy az FIA vizsgálja Hamilton hátsó szárnyát, mert az a maximális 85 mm-nél jobban szétnyílik.

Mintegy 18 órával később az interlagosi verseny stewardjai bejelentették, hogy kizárták a pénteki kvalifikáció eredményéből a hétszeres világbajnokot, mivel az autó nem felelt meg a szabályoknak. Annak ellenére, hogy a szombati sprint kvalifikációt a 20. helyről kezdte, Hamilton 24 kör alatt a lenyűgöző ötödik helyen végzett, így tehát ma a tizedik helyről kezdheti meg a futamot a korábbi motorcsere miatt kapott öt rajthelyes büntetésével.

Marko nem volt lenyűgözve attól, amit szombaton látott, ahogyan Hamilton átverekedte magát majdnem a teljes mezőnyön a sprintkvalifikáció során és az ötödik helyen zárt. „Az, ahogy az autó az egyenesben elhalad mellettem, nem normális" - mondta a Motorsport-Magazin.com-nak.

A Red Bull ezúttal azonban nem a DRS-szárnyelemek közötti rés méretére, hanem a Mercedes hátsó szárnyának rugalmasságára koncentrál. Marko utalt arra, hogy a Red Bull még felvetheti ezt az FIA és a stewardok előtt. „Egyelőre még nem mentünk bele ebbe a kérdésbe. Most a futamra koncentrálunk, meglátjuk, hogy mi történik a versenyen“ - mondta.

A Red Bull nem ússza meg a brazíliai versenyhétvégét a saját botrányai nélkül, ugyanis Max Verstappen 50.000 eurós büntetést kapott, amiért a parc ferme körülmények között hozzáért Hamilton hátsó szárnyához, melyet később az FIA vizsgált ki.

A holland elmondta, hogy közelebbről is meg akarta nézni a szárnyat, mert gyanúsnak találta, hogy mennyire hajlékony az egyenesekben. „Egyértelműen a szárnyat néztem. Szóval igen, a videón látható, hogy pontosan mit csináltam. Csak azt néztem, hogy mennyire hajlik a hátsó szárny azon a ponton“ - mondta a Motorsport.com-nak.

Összetört az egyetlen magyar modernkori WRC