Még mindig csak 470 alkalmazottja van a gyári Renault-nak a Forma-1-ben

A Renault hosszú hónapokon át tárgyalt a Lotusszal, de csak az utolsó utáni pillanatokban tudtak megegyezni, ami komoly hatással volt az új autó fejlesztésére, miközben a pénztelenség miatt sokan elhagyták Enstone-t, mely erős modernizálásra szorul.

Az idei valóban egy átmeneti év lehet a Renault számára, mely hangsúlyozta, nem számít az, hogy hogyan fognak teljesíteni az első versenyeken, mert az a fontos, hogy hol fognak állni az év végén.

Bob Bell, a Renault Sport F1 Team technikai főnöke több érdekes részletet is elárult, ami segít rávilágítani arra, hogy jelenleg milyen helyzetek uralkodnak a csapatnál. Bell elmondta, egy több mint 2 éves időkeretben gondolkoznak, amivel újra ott lehetnek a csúcson.

A Renault jelenleg csak 470 alkalmazottal dolgozik, de hosszú távon az a cél, hogy ezt a létszámot 650-re növeljék. A gárda szerint ehhez körülbelül 18 hónapra lesz szükségük, tehát még jövő ilyenkor sem fognak ott tartani, ahol lenniük kellene.

Ezzel együtt hamarosan megkezdődnek a komoly átalakítások és fejlesztések a Viry gyárban, valamint Enstone-ban. A mérnökök már most a 2017-es és a 2018-as tervek kidolgozásán agyalnak, hiszen számukra az a legkifizetődőbb, ha minél hamarabb átállnak az új szabályokra. Ezzel együtt az aktuális projektet sem szeretnék leírni, és többek között éppen emiatt is van szükségük több emberre.

Bell hangsúlyozta, az új embereket kombinálni szeretnék, így nemcsak a tapasztalt munkaerőre számítanak, hanem az igazi friss, fiatal tehetségekre is, akik egyelőre nem rendelkeznek komoly tapasztalattal, de képesek valami pluszt hozzáadni a projekthez.

A technikai részleget meglepte az, hogy az új autójuk, az RS16 mennyire jól teljesített a téli teszteken, de az Ausztrália előtt nem fog számottevően átalakulni. Bell nagyon pozitív a számok láttán, ami mind igaz az aerodinamikára és a motorra is. Az egyik legnagyobb pozitívum az autó kiegyensúlyozottsága és az egyensúly, ami akár az első 10-be repítheti őket a hétvégén.