Még ma megszavazhatják a sprintkvalifikáció próbáját

A Forma–1 készen áll arra, hogy zöld utat adjon a sprintkvalifikáció idei kipróbálásának még a most hétvégi Portugál Nagydíj előtt, a hivatalos szavazást az ügyben pedig elvileg a mai napon tartják.

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Lando Norris, McLaren MCL35M, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Valtteri Bottas, Mercedes W12, George Russell, Williams FW43B, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, and the remainder of the field at the start

Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images

Hosszas megbeszélések zajlottak arról idén, hogy három versenyhétvégén szombaton tartanának egy sprintfutamot, amely a vasárnapi főfutam rajtsorrendjéről döntene. Végül aztán lefektették az alapvető szabályokat, illetve egy pénzügyi csomagot is kidolgoztak, amely a csapatokat segítené autótörés esetén.

Ugyan még a hivatalos procedúrán át kell mennie a sprintkvalifikációnak, hogy azt szabályba is lehessen foglalni, most már tényleg úgy tűnik, hogy erre sor fog kerülni. Az új formátummal kapcsolatos voksolásra az F1 Bizottság mai ülésén kerülhet sor, és a feleknek 48 órájuk lesz választ adni.

Még több F1 hír:

A sprintfutamok bevezetéséhez minősített többségre lesz szükség a bizottságon belül, ami a 30-ból 28 szavazatot jelent. Minden istálló rendelkezik egy szavazattal, az FIA és az F1 kereskedelmi jogainak birtokosa, vagyis a Liberty Media pedig tíz-tíz szavazattal rendelkezik.

Mivel azonban mindhárom fél egyetért az előzetes terveket illetően, így igazából már csak formalitásnak mondható a folyamat befejezése. Ennek köszönhetően pedig a sprintkvalifikáció kipróbálásáról szóló hivatalos bejelentés nemsokára megérkezhet, minden bizonnyal még a Portugál Nagydíj megkezdése előtt.

Ami a helyszíneket illeti, azok nem változtak, vagyis Silverstone-ban láthatnánk majd először sprintkvalifikációt, majd pedig jönne Monza és Interlagos.

 

A legnagyobb vitatémát egyébként a pénzügyi oldal okozta, hiszen a csapatok attól félnek, hogy az esetleges szombati balesetek miatt nagyon nehéz lesz beférniük majd a költségsapka alá.

Jelen állás szerint nagyjából egy 500 ezer dollár körüli összeget helyeztek kilátásba, amellyel megnövelnék minden alakulat számára a költségvetési limitet, de arra is lesz lehetőség, hogy a komoly autótörést szenvedett csapatok még ezen felül is kapjanak kompenzációt.

A szavazásra tehát a hétfői napon vélhetően sor kerül, így nemsokára megtudhatjuk, hogy egészen pontosan hogyan festenek a részletes szabályok a sokak által nagyon várt sprintkvalifikációval kapcsolatban.

Egy ajándék, amelyre nem biztos, hogy szükség lenne


Extreme E: Claudia Hurtgen óriási balesete

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Russell: "A közösségi média veszélyes hely”
Következő cikk Domenicali: A Szuperliga ellentétes az F1 elveivel

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország