Még ma is a Mercedes bábáskodik Ocon karrierje felett

A Mercedes az azóta megszűnt Manor csapathoz fűződő kapcsolatát kihasználva intézte el, hogy Ocon, aki utánpótlásukban nevelkedett, 2016-ban bemutatkozhasson a Forma-1-ben. A francia aztán az akkor még Force India néven szereplő silverstone-i alakulathoz került és két igen jó szezont futott, ellenfelévé vált a nála jóval tapasztaltabb Sergio Pereznek.

Azonban miután a Lawrence Stroll vezette konzorcium felvásárolta a csapatot, elküldték őt, hogy legyen hely az új tulajdonos fiának, Lance-nek. Ezután a Mercedes tartalékpilótája lett, majd a csapatfőnök, Toto Wolff elintézte, hogy ülést kapjon a Renault-nál, azóta is ott szerepel.

2021-ben és 2022-ben Fernando Alonso csapattársa volt és a kétszeres világbajnok ellen is helytállt, míg első futamgyőzelmét is megszerezte 2021-ben, Magyarországon. A The Race-nek nyilatkozó Lagrue szerint az azóta az Aston Martinba igazoló Alonso melletti időszak arra sarkallta Ocont, hogy szintet lépjen, ami a teljesítményét illeti.

„Őszintén szólva, a két év alatt, amíg Alonso volt a csapattársa, Esteban elég jó volt. Nem mindig győzött vagy állt a dobogóra, de nagyon jó munkát végzett. Azt hiszem, Fernando egy olyan határát mutatta meg neki, amit addig nem ismert és ma is fejlődik.”

Ocon sorozatban ötödik szezonját kezdi meg a menet közben Renault-ból Alpine-ná váló csapatnál, azonban az év végén lejár a szerződése velük és Lagrue elárulta, a karrierje felett még mindig a Mercedes bábáskodik:

„Esteban ma is szoros kapcsolatban van a Mercedesszel. Az Alpine versenyzője és teljesen el van kötelezve feléjük, de mi menedzseljük a karrierjét. Csak húsz hely van a Forma-1-ben és a sportág legjobb érdekeit nézve működünk együtt. Az Alpine-nal remek a kapcsolatunk, ahogy a többi csapattal is és próbáljuk megtalálni a legjobb megoldást, mind a csapatnak, mind a pilótának.”

Mindenesetre az Alpine háza tájáról elég vészjósló hírek érkeznek, ami alapján nem biztos, hogy a francia ott fog maradni.