Forma-1
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
28 nov.
-
01 dec.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Pat Symonds: A Forma-1 2017-es autói egyelőre gyerekcipőben járnak

megosztás
hozzászólás
Pat Symonds: A Forma-1 2017-es autói egyelőre gyerekcipőben járnak
Szerző:
Fordította: Varga Ákos
2016. dec. 28. 12:57

A Williams technikai igazgatója, Pat Symonds szerint egyelőre egyik csapat sem áll jól 2017-es autójának fejlesztésével, a szélcsatornákban töltött rendkívül kevés idő miatt.

Pat Symonds, Williams
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09 at the start of the race
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads at the start of the race
Pat Symonds, Williams Chief Technical Officer with Alex Wurz, Williams Driver Mentor and GPDA Chairman
Pat Symonds, Williams Chief Technical Officer

A 2017-es év egy korszakváltást jelent a Forma-1-ben: a szabályváltozások miatt az is könnyen elképzelhető, hogy öt másodperccel is javulnak jövőre a köridők egy-egy pályán, és nagyobb kihívás lesz vezetni az autókat. Emellett viszont probléma, hogy a szabályokat későn hozták meg, és a csapatok emiatt nem tudtak elég időt a szélcsatornáikban tölteni, így a fejlesztésre szánt idő itt jócskán lecsökkent az előző hasonló horderejű változások idejéhez képest.

"A legnagyobb különbség, hogy most sokkal kevesebb igazi fejlesztésre szánt időnk volt" - kezdett bele Pat Symonds. "Ha visszamegyünk 2009-be, az előző nagy változásokhoz, de előtte már nagyon régóta szó volt róla, hogy szabályváltozások jönnek majd. Akkor mi 0-24-ben a szélcsatornában voltunk, a Toyota pedig két szélcsatornát is bevetett. Rengeteg idő volt vizsgálódni."

"2014-ben is sok minden átalakult, akár az aerodinamikai dolgokra, akár a hűtőeszközökre gondolunk. Még akkor is elég időnk volt a tesztek elvégzésére. Idén viszont csak februárban jutottunk el ide. Persze lemodelleztünk mindent, és töltöttünk egy kis időt a szélcsatornában is, hogy lássuk, hogy alakulnak a levegőáramlások, de most nem pörgött úgy az egész, csak 65 teszt/per hét tempóval tudtunk dolgozni, ellentétben a korábbi nyolcvannal. Emellett dolgozni kellett az idei autón is." - panaszkodott Symonds.

"Szóval úgy gondolom, egyelőre még nagyon kidolgozatlanok az autók ahhoz képest, ahol a korábbi fejlesztési időszakok során álltunk ilyenkor. Egyelőre senki nem tudja, milyen célokat fogalmazzon meg a jövő évvel kapcsolatban, pontosan emiatt - szeretem ezt én is inkább várakozásoknak nevezni.".

A szabályváltozások ellenére viszont Symonds nem hiszi, hogy az autók kinézetét illetően drasztikus különbségek lennének majd. "Elég szigorúan előírják a szabályok, hogy kell kinézni az autóknak. A motorborítás lehet majd azon kevés terület egyike, ahol majd több verziót láthatunk. Ez egy viszonylag nyitott terület fejlesztési szempontból, de ez is észrevehetetlen egy átlagnéző számára. Ha mindegyik feketére lenne festve, nehezen lehetne megkülönböztetni őket."

Következő cikk
F1-es csapatok futballszerelései: plusz futballcsapatok F1-es festései

Előző cikk

F1-es csapatok futballszerelései: plusz futballcsapatok F1-es festései

Következő cikk

50 éve a Forma-1-ben: McLaren

50 éve a Forma-1-ben: McLaren
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Williams
Szerző Pablo Elizalde