Pat Symonds: A Forma-1 2017-es autói egyelőre gyerekcipőben járnak
A Williams technikai igazgatója, Pat Symonds szerint egyelőre egyik csapat sem áll jól 2017-es autójának fejlesztésével, a szélcsatornákban töltött rendkívül kevés idő miatt.
Fotót készítette: XPB Images
A 2017-es év egy korszakváltást jelent a Forma-1-ben: a szabályváltozások miatt az is könnyen elképzelhető, hogy öt másodperccel is javulnak jövőre a köridők egy-egy pályán, és nagyobb kihívás lesz vezetni az autókat. Emellett viszont probléma, hogy a szabályokat későn hozták meg, és a csapatok emiatt nem tudtak elég időt a szélcsatornáikban tölteni, így a fejlesztésre szánt idő itt jócskán lecsökkent az előző hasonló horderejű változások idejéhez képest.
"A legnagyobb különbség, hogy most sokkal kevesebb igazi fejlesztésre szánt időnk volt" - kezdett bele Pat Symonds. "Ha visszamegyünk 2009-be, az előző nagy változásokhoz, de előtte már nagyon régóta szó volt róla, hogy szabályváltozások jönnek majd. Akkor mi 0-24-ben a szélcsatornában voltunk, a Toyota pedig két szélcsatornát is bevetett. Rengeteg idő volt vizsgálódni."
"2014-ben is sok minden átalakult, akár az aerodinamikai dolgokra, akár a hűtőeszközökre gondolunk. Még akkor is elég időnk volt a tesztek elvégzésére. Idén viszont csak februárban jutottunk el ide. Persze lemodelleztünk mindent, és töltöttünk egy kis időt a szélcsatornában is, hogy lássuk, hogy alakulnak a levegőáramlások, de most nem pörgött úgy az egész, csak 65 teszt/per hét tempóval tudtunk dolgozni, ellentétben a korábbi nyolcvannal. Emellett dolgozni kellett az idei autón is." - panaszkodott Symonds.
"Szóval úgy gondolom, egyelőre még nagyon kidolgozatlanok az autók ahhoz képest, ahol a korábbi fejlesztési időszakok során álltunk ilyenkor. Egyelőre senki nem tudja, milyen célokat fogalmazzon meg a jövő évvel kapcsolatban, pontosan emiatt - szeretem ezt én is inkább várakozásoknak nevezni.".
A szabályváltozások ellenére viszont Symonds nem hiszi, hogy az autók kinézetét illetően drasztikus különbségek lennének majd. "Elég szigorúan előírják a szabályok, hogy kell kinézni az autóknak. A motorborítás lehet majd azon kevés terület egyike, ahol majd több verziót láthatunk. Ez egy viszonylag nyitott terület fejlesztési szempontból, de ez is észrevehetetlen egy átlagnéző számára. Ha mindegyik feketére lenne festve, nehezen lehetne megkülönböztetni őket."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások