Még Adrian Newey is meglepődött a Mercedes 2022-es autóján

A Red Bull Forma-1-es csapatának főtervezője, Adrian Newey elmondta, a Mercedes idei autójának oldaldoboz nélküli felépítése "eszébe sem jutott", amikor az RB18-on dolgozott.

Adrian Newey

Erik Junius

A szimulátor alapján a Mercedes W13-nak legendás előnnyel kellett volna vernie a Forma-1 mezőnyét, a pályán azonban szó szerint rázós év várt a német csapatra. Az oldaldoboz nélküli Mercedes nem tudta tartani az év elején a lépést a Ferrarival és a Red Bullal, némi fejlesztés után aztán Brazíliában megszerezték első győzelmüket idén, George Russell végzett Lewis Hamilton előtt.

A pattogás bizonyult a Mercedes verhetetlen ellenfelének, nem tudta elnyelni rendesen az aszfalt egyenetlenségeinek erőhatásait, így 2023-ra dilemma előtt áll Toto Wolff csapata: folytassák a W13-as fejlesztését, vagy a mások, például Adrian Newey által kitaposott, sikeresnek bizonyuló ösvényre lépjenek?

A brit tervező az Auto Motor und Sportnak elmondta, a Mercedes által követett filozófia fel sem merült benne az RB18-as fejlesztésekor: „A Mercedes valódi meglepetés volt. Teljesen elsiklottunk a szabályzatban az általuk kihasznált kiskapu felett.”

Még több F1 hír:

A 2006 óta a Red Bullnál dolgozó mérnök szerint ma már nem állnak a csapatok rendelkezésére azok a források, ami alapján könnyen le tudják másolni a többiek ötleteit: „A Mercedes az év folyamán egyre jobb és jobb lett.”

„Őszintén, nincs időnk arra, hogy részletesen vizsgáljuk a többiek autóit. A költségvetési plafon alatt már nem jár ez a luxus. Ezért mindig azon az úton kell végighaladnia a csapatoknak, amiket először kijelölnek. A Mercedest is maximum akkor kezdik el majd másolni, ha tartós sikert érnek majd el vele.”

Newey a maga részéről abból a megkezdett koncepcióból igyekszik majd a legtöbbet kicsavarni, amellyel 2022-ben 22-ből 17 versenyt megnyertek és csak Brazíliában kerültek bajba: „Egyikünk sem tudja, mibe fogunk belefutni a fejlesztések során. Lehet, hogy más csapatok terveiben, akik jelenleg hátrébb vannak, nagyobb a potenciál, mint a miénkben.”


Ocon: Alonso a munka 2%-át végezte az Alpine-nál.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Alonso már békülékenyebb az Alpine-nal: "Amikor célba értünk, jobb volt, mint a McLarennél..."
Következő cikk Ross Brawn búcsúzik a Forma-1-től, már csak a kanapéról fogja nézni

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország