McLaren: Whitmarsh kritikája nem volt jogos, lehet, hogy félreinformálták
A brit istálló szóvivője szerint Whitmarsh téved, és mivel régóta nem a csapat tagja, ezért nem ismerheti az ott uralkodó viszonyokat.
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Előző hétvégén Martin Whitmarsh, aki 1989-től 2014-ig dolgozott a wokingi istállónál, és csapatfőnök is volt, éles kritikával illette volt munkaadóját, miszerint komoly szemléletváltásra lenne szükségük. Szerinte túl sok a politika a csapat fő személyei között, és számos személy távozásával előrébb tarthatna a McLaren.
A brit istálló szóvivője így reagált: „Martin éveken át dolgozott nálunk, de már több éve járunk vele külön utakon, és nem is része a terveinknek. Amit mondott az nem volt jogos, lehet, hogy félreinformálták, de meg van a joga arra, hogy véleményt nyilvánítson. Komoly elvárások vannak a csapaton belül, amikből nem engedünk. A McLarennél mindenki nagyon keményen dolgozik, és a jövőre összpontosítunk, nem a múltra.”
Whitmarsh kritikája azután érkezett, hogy Tim Goss technikai igazgatót, aki még vele is dolgozott, elbocsátották.
A McLaren a 2014-es Ausztrál Nagydíjon volt utoljára dobogón, pár hónappal később Martin Whitmarsh elköszönt a csapattól.
Az ex-csapatfőnök kétségbeejtőnek látja a McLaren jelenlegi helyzetét, aggodalmát pedig barátjával, a wokingiak egyik részvényesével, Mansour Ojjeh-hel is megosztotta a Spanyol Nagydíjon. Állítása szerint nem utasítaná vissza az ajánlatot, ha a McLaren a segítségét kérné.
Többet vártak a papaya színű autótól azután, hogy a Hondáról Renault motorra váltottak, a nagy siker azonban még várat magára.
A konstruktőri pontversenyben 7 verseny után 40 ponttal az ötödik helyen állnak, tavaly ilyenkor viszont még pontot sem szereztek, tehát az előrelépés megkérdőjelezhetetlen, úgy tűnik, hogy nem csak a Hondán múlt a tavalyi eredménytelenség, de előrébb tartanak a Renault-val. A legjobb Renault motor hajtotta csapat 2018-ban is a Red Bull, akik már két futamot tudtak nyerni a francia motorokkal, de a gyári Renault is megelőzi a wokingiakat 16 ponttal.
Az előző két versenyen pedig pontot sem szerzett a gárda, Alonso mindkét alkalommal kiesett. Eric Boullier is erre hívta fel a figyelmet a Francia Nagydíjat megelőzően.
„A fő prioritást ezúttal a megbízhatóságra helyezzük, mivel az előző versenyeken ilyen jellegű gondjaink voltak. Sokat dolgoztunk azon, hogy megértsük a Kanadában tapasztalt problémákat, remélem, hogy Franciaországban jobb teljesítményt tudunk majd nyújtani.” – mondta Boullier.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások