Forma-1
27 jún.
-
30 jún.
Ez az esemény véget ért
11 júl.
-
14 júl.
Ez az esemény véget ért
25 júl.
-
28 júl.
Ez az esemény véget ért
01 aug.
-
04 aug.
Ez az esemény véget ért
V
Belga Nagydíj
29 aug.
-
01 szept.
Hátralévő idő:
6 nap
V
Olasz Nagydíj
05 szept.
-
08 szept.
Hátralévő idő:
13 nap
V
Szingapúri Nagydíj
19 szept.
-
22 szept.
Hátralévő idő:
27 nap
V
Orosz Nagydíj
26 szept.
-
29 szept.
Hátralévő idő:
34 nap
V
Japán Nagydíj
10 okt.
-
13 okt.
Hátralévő idő:
48 nap
V
Mexikói Nagydíj
24 okt.
-
27 okt.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
31 okt.
-
03 nov.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Brazil Nagydíj
14 nov.
-
17 nov.
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
97 nap
Teljes eredmény:

McLaren: Nem kételkedünk a Renault-motorban

megosztás
hozzászólás
McLaren: Nem kételkedünk a Renault-motorban
Szerző:
, Szerkesztő
2019. aug. 12. 12:15

Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke elmondta, nem kételkednek a Renault-motorban, és nagyon jó a kapcsolatuk a francia gyártóval. Emellett nem tagadta, meglepte a jó tempójuk a Hungaroringen.

Féltek attól, hogy a Renault-motor lassabb fejlődése hátrányosan érinthet titeket?

„Nem, őszintén mondom, nem kételkedem a Renault motorjában. Azt gondolom, jó kapcsolatunk van a Renault-val, amely teljesen transzparens. Persze pillanatnyilag nehéz helyzetben vagyunk, voltak gondjaink a motorral, főleg Németországban, amikor ez mindkét csapatot negatívan érintette.”

„Viszont együtt vagyunk ebben a helyzetben. A transzparencia nagyon fontos, ezzel itt nincs probléma, és a nyitott párbeszéd, és az is jó dolog, hogy a hibák után jött az újítás, a C-specifikáció. Meglátjuk, hogy ez büntetéssel fog-e járni, még ki kell találnunk, mikor vetjük be.”

Még több F1 hír:

Meglepődtél azon, hogy ilyen a tempótok ezen a pályán?

„Igen, nem számítottunk erre, de egyértelműen mi vagyunk a negyedik leggyorsabb csapat. Viszont az ide hozott fejlesztéseink, és az autó gyengeségeinek folyamatos megértése miatt hiába van itt néhány lassú szekció, így is remekül sikerült az időmérőnk.”

„De a pontokat vasárnap osztják. Egyelőre jó a hétvégénk, viszont a versenyen is meg kell ismételnünk ezt a teljesítményt, és szereznünk néhány pontot, hogy leszakítsuk magunkról a többi csapatot, és így vonulhassunk nyári szünetre.” - nyilatkozta még a verseny előtt Seidl.

Az erős félszezon után megváltoztatjátok a hozzáállásotokat a szezon második felére?

„Nem, nem igazán. Realistának kell maradnunk. Az elöl lévő autók annyira messze vannak tőlünk jelenleg, hogy nem reális az, hogy a közeljövőben elkaphatjuk őket. Ahogy mondtam, a nyári szünet után fejlesztéseket fogunk hozni, hogy bebiztosítsuk a jelenlegi pozíciónkat, mert láttuk, hogy egy őrült verseny mennyire megkavarhat mindent.”

„A szezon második felében az lesz az egyik legnagyobb kihívás, hogy megtaláljuk, mikor állítsuk rá a teljes erőforrásunkat a következő évi autóra, ugyanis egyértelműen szintet akarunk lépni a következő szezonra. A 2020-as autó lesz az első, amely teljes mértékben a technikai igazgató, James Key vezetésével fog elkészülni. És az lesz sok idő óta az első autó, ami már a normális ritmusban készül, hiszen már néhány hónapja elkezdtünk dolgozni rajta. Szóval nagyon optimista vagyok, hogy még egyet előre tudunk lépni jövőre, erre fókuszálunk.”


A Forma-1-ben szinte minden a biztonságért felel, és természetesen ez alól a versenyfelszerelések sem jelentenek kivételt. A PUMA is rendkívül nagy hangsúlyt fektet arra, hogy Lewis Hamilton és Valtteri Bottas a lehető legnagyobb biztonságban üljön az autójában.

Következő cikk
Vettel még a csinos riporternőt is becélozta - videó

Előző cikk

Vettel még a csinos riporternőt is becélozta - videó

Következő cikk

A 2021-re tervezett változtatások egyszer már forradalmasították az F1-et

A 2021-re tervezett változtatások egyszer már forradalmasították az F1-et
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Magyar Nagydíj
Helyszín Hungaroring
Csapatok McLaren Vásárlás , Renault F1 Team
Szerző Gyémánt Péter