McLaren: nem állít meg minket a szélcsatornákra tervezett tiltás

megosztás
hozzászólás
McLaren: nem állít meg minket a szélcsatornákra tervezett tiltás
Szerző:
, Szerkesztő

A McLaren nem áll le az építkezéssel, és továbbra is szeretnék minél hamarabb befejezni a házi szélcsatornájukat, annak ellenére, hogy belengettek egy 2030-tól érvényes tiltást is az FIA részéről.

A McLaren 2020 elején, még a koronavírus-járvány kirobbanása előtt jelentette be, hogy saját, házi szélcsatornát építenek, amit leghamarabb 2021-ben vennének birtokba.

A wokingi gárda tavaly kinevezett csapatfőnöke, Andreas Seidl szerint a McLaren legnagyobb hátrányát az élmezőnyhöz képest az jelenti, hogy a csapat jelenleg a Toyota kölni létesítményét használja, korántsem kielégítő hatékonysággal.

Azonban lehet, hogy csak 9 évig használhatja majd a McLaren a házi létesítményét, miután az FIA és az F1 belengette, hogy 2030 után költségcsökkentési szempontok miatt teljesen betiltanák a szélcsatornák használatát.

Seidl ugyanakkor kijelentette, hogy ez a terv nem változtatja meg a McLaren terveit.

„Az F1-es munkacsoportban az erről szóló beszélgetések még gyerekcipőben járnak, és csak a távoli jövőre vonatkozik egyelőre” – számolt be a német szakember kijelentéseiről a PlanetF1.

 

„Mi is úgy látjuk, hogy van esély arra, hogy hosszú távon majd érkezhet egy tiltás, vagy jelentős méretű csökkentés a jövőben, mivel a CFD (áramlástani szimulációk) technológia rohamosan fejlődik.”

„Ugyanakkor ha megnézzük, mire képes ma a CFD, még mindig nagyon messze vagyunk attól, hogy feleslegessé váljanak a szélcsatornák, több okból is. Ez azt is jelenti, hogy az eddigi tárgyalásoknak semmilyen hatása nem lesz a rövid, és közepes távú terveinkre.”

Az első csapat, amely szélcsatorna nélkül tervezett autót, a 2010-ben belépő Virgin volt, azonban egy óriásit hibát vétettek a számítógépes tervezés során: túl kicsire méretezték az üzemanyagtartályt, így a tankolás betiltásának első évében egyszerűen képtelenek voltak az autóik megtenni egy teljes versenytávot.

Toto Wolff szerint biztonsági kockázatot is jelent a szélcsatornás fejlesztés betiltása, de 2030-at már reális célnak tekinti.

Ajánlott videó:

Massa szerint a Ferrari és Vettel kölcsönösen csalódott egymásban

Előző cikk

Massa szerint a Ferrari és Vettel kölcsönösen csalódott egymásban

Következő cikk

Magnussen a helyére tartó Schumacherről

Magnussen a helyére tartó Schumacherről
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok McLaren
Szerző Köles István Ákos