McLaren: Nem a zavaros 2015-ös rendszerhez tértünk vissza

A McLaren Forma-1-es csapatát irányító Andrea Stella szerint a wokingi gárda műszaki igazgatói posztját felváltó háromágú struktúra nem egyezik azzal, amit a múltban már kipróbáltak, majd elvetettek.

Andrea Stella, Team Principal, McLaren

A McLaren a múltban már alkalmazott egy háromágú felépítést Tim Gossal, Matt Morrisszal és Peter Prodromouval, közülük Goss és Morris később elhagyta a csapatot és James Key lett kinevezve egy személyben műszaki igazgatónak.

Az új struktúrát Zak Brown vezérigazgató megbízására egy átvilágítást követően a téli szünet alatt, Andreas Seidl leváltása után hozta létre Stella. Végül Key elhagyta a csapatot és az új szerkezet került felállításra, ahol három műszaki igazgató, Prodromou (aerodinamika), a Ferraritól érkező David Sanchez (koncepció és teljesítmény) és Neil Houldey (tervezés) dolgoznak együtt.

Stella szerint ez az elrendezés nem hasonlítható össze a korábban: „Azt hiszem, az egyetlen dolog, ami közös bennük, az a hármas szám. A többi teljesen más. Akkoriban, amikor 2015-ben csatlakoztam a McLarenhez, szintén három műszaki igazgató volt, de az elosztásuk szerintem nagyon zavarba ejtő volt.”

„Még azok sem igazán értették, akik benne dolgozták, nem nagyon tudták, ki csinál mit és a fő különbség az, hogy most pontosan meghatároztuk a munkaköröket. Ebben a struktúrában tisztáztuk, hogy ki vezet mit a modern Forma-1-es autók elkészítéséhez kulcsfontosságú területek alapján, azaz az aerodinamika, az autó koncepciója és a mérnöki munka.”

„Egyértelműen akartuk ezt a modellt kialakítani, hogy megválaszoljuk a kérdést, amit Zak és én az első napon feltettünk: Hogyan csináljunk egy teljesítményorientált szervezetet? Ehhez újra le kellett modelleznünk egy Forma-1-es csapatot, ami pedig az első különbség, hogy akkoriban a műszaki struktúrában nem volt meghatározva, hogy ki csináljon mit.”

Stella szerint mindenki felelőssége teljesen tiszta most és az új modell abban is különbözik a 2015-östől, hogy a mai műszaki igazgatók egy olyan csapatfőnöknek jelentenek, aki hasonló közegből érkezik: „Most van egy egyértelmű modellje a csapatnak, főleg a műszaki területen.”

„Akkoriban ráadásul a műszaki csapat a csapatfőnöknek jelentett, aki nem volt mérnök. Most viszont ilyen a csapatfőnök. Ennek ellenére nem hiszem, hogy túl sokat kell foglalkoznunk velük, elsősorban azért, mert mint mondtam, nagyon erős vezetőket neveztünk ki.”

„Mindent összevetve, ami fontos, hogy minél több, a teljesítményt érintő ötlettel álljunk elő, olyanokkal, amik ma hiányoznak a McLarenből, ha pedig a döntéshozatalra kerül a sor, akkor a legtöbb alkalommal rengeteg releváns információval tudjunk az asztalhoz ülni.”

Audi: 2023 végére elkészül az F1-es motorunk első változata

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Nem csak a pályán kell fejlődnie a Saubernek: a középmezőny mellett az Audi is nyomást helyez rájuk
Következő cikk Webber: Piastri meg akarja semmisíteni a trófeagyűjteményemet

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország