Csak a Mercedes lehet opció a McLarennek a Honda után?
Ted Kravitz, a Sky Sports F1-es szakértője legfrissebb jegyzetében azon elmélkedett, mik lehetnek a McLaren lehetőségei, ha új motorbeszállítót keresnek a Honda után. Három lehetséges forgatókönyv létezik, egy lehet valós.
Fotót készítette: Sutton Images
Forma-1 2017
A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.
A jelek egyre inkább arra utalnak, hogy a McLaren és a Honda "felmelegített házassága" mindössze három évet él meg. A japánok 2015-ben társultak a McLarennel, azóta viszont a folyamatos küszködés jellemzi a kapcsolatukat. 2015-ben, a második Honda-korszak első évében mindössze egy kilencedik hely jött össze a konstruktőri tabellán, és bár 2016-ban történt egy kis előrelépés, ez is csak egy hatodik helyet jelentett. A szabályváltoztatásokkal fűszerezett 2017 egyelőre maga a totális katasztrófa, ugyanis Fernando Alonso és Stoffel Vandoorne eddig egyetlen pontot sem tudott szerezni, egyetlen csapatként a mezőnyből.
"Több opció is van, ott van a Mercedes, a Ferrarihoz erősen kötődő Alfa Romeo és a Renault is" - mondta el Kravitznek Marc Priestley, a McLaren korábbi mérnöke. "Vajon mi lesz a választás? Én azt mondom, hogy a Mercedes, ugyanis ezzel azonnal előre tudnának lépni. Leteszik az asztalra a pénzt, cserébe teljesítményt kapnak."
Amellett, hogy tényleg a Mercedes lenne a legkézenfekvőbb megoldás, csak nem akar elhalni az a pletyka sem, hogy a Ferrarihoz szorosan kötődő Alfa Romeo a nyolcvanas évek után visszatér a Forma-1-be, és egyből a McLarennek szállítana erőforrásokat. Nem akármilyen pikáns sztori lenne ez... A feltételezés már csak azért is tartja magát, mert a Ferrari eredetileg a Sauberhez akarta beprotezsálni az Alfát, a Sauber azonban végül Honda mellett döntött.
"Sergio Marchionne időtlen idők óta próbálja visszacsábítani az Alfát a Forma-1-be." - magyarázza Kravitz. Ezért viszont szeretne pénzt is kapni, így elég gyakran próbálkozik különböző csapatoknál, mondván 'az Alfa hozza nektek a motorokat, cserébe ti fizessetek valamennyi pénzt nekünk'. Ezzel az eshetőséggel az lehetne a McLaren legfőbb baja, hogy a Forma-1 történelméből nem nagyon tudna senki olyan példát hozni, amikor a Ferrari klienscsapata megverte volna a 'dílert'. Ha viszont valaki Mercedes-motorokat használ, meg tudja verni a gyári csapatot."
A McLarennél 2000 és 2009 között dolgozó Priestley sem igazán tudja elképzelni, hogy a McLaren és a Ferrari, két történelmi rivális csak úgy együtt tudna dolgozni. "El tudja bárki képzelni a McLarent Ferrari-motorral? Akkor is ez lenne a helyzet, ha a motort hivatalosan Alfa Romeónak hívják. A történelem során voltak a két csapat közös életében feszült időszakok, ennek pedig én is szemtanúja voltam. De mivel azóta Ron Dennis távozott, el tudom képzelni, hogy néhány ilyen viszont puhult az utóbbi időben."
Mercedes, Alfa Romeo vagy Renault? Uraim, tegyék meg tétjeiket! Aztán nehogy a végén kiderüljön, hogy minden marad a régiben, és a McLaren ad még egy év bizalmat a Hondának.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások