A McLaren keményebb fellépést vár az FIÁ-tól az olajégetéssel kapcsolatban

megosztás
hozzászólás
A McLaren keményebb fellépést vár az FIÁ-tól az olajégetéssel kapcsolatban
Jonathan Noble
Szerző: Jonathan Noble
Fordította:: Varga Ákos
2017. okt. 7. 14:04

Nemrég a Marcin Budkowski-ügy kezelése nem tetszett a McLarennek, most a wokingiak megint a szervezetet támadják, és azt mondják, keményebben kellene fellépni az olajégetés ellen.

Eric Boullier, McLaren Racing Director
Charlie Whiting, FIA
Eric Boullier, Racing Director, McLaren, talks, Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1
Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1
Fernando Alonso, McLaren MCL32, Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12, leave the pits
Yusuke Hasegawa, Head of Honda Motorsport

Bár valamiféle megoldást már talált az FIA a problémára, továbbra is attól félnek többen, hogy a csapatok még mindig kihasználják ezt az előnyt, és továbbra is kísérleteznek a lehető legjobb kiaknázásért. A legnagyobb kérdést az jelenti, hogy egyáltalán miért promotálja a környezetbarát technológiát a Forma-1, ha a csapatok úgyis kijátsszák a szabályozást, és némelyek több, mint két liter olajat égetnek el egy verseny során.

2018-tól egy 0,6 literes szabályozás lép életbe 100 kilométerre, de a McLaren csapatfőnöke, Éric Boullier szerint az FIÁ-nak még keményebben kellene fellépnie a jelenség ellen, akár teljesen be is tiltve azt. "Elég nehéz megérteni a helyzetet." - kezd bele Boullier. "Az olajégetést teljesítmény-növelésre használják, ebben semmi titok nincs, de egy normális, utcai autóban használt motorban nincs ilyen jelenség. Az FIA ezt próbálja megfékezni, ugyanis az olajégetés nem túl előnyös a környezetnek. Ha pedig előnye is származik ebből valakinek, pláne gátat kell neki szabni. Jövőre meglátjuk."

Boullier határozottabb fellépést vár az FIÁ-tól. "Tudom, hogy ők és Charlie keményen dolgoznak, hogy bezárják ezt a kiskaput, ugyanis jelenleg ezzel kapcsolatban a szabálykönyv nem egyértelmű. Azt viszont nem tudom, hogy ez a fellépés elég-e. Le kell erre a jelenségre csapni, jövőre ennek már nem lenne szabad jelen lennie. Nagyobb megszorításokat kellene alkalmazni, mint amit terveznek."

A határérték szigorú betartatása

A Mercedes csapatfőnöke szerint az lesz a kulcs, hogy az FIA be is tartassa az általa felállított szabályt. "Ez egy fontos kérdés a környezet kímélése szempontjából. Az FIA egyértelművé tette Baku után, hogy az olajégetés maximális mértéke 0,9 liter lehet 100 kilométeren, nem gondolom, hogy ebben bármi kiskapu lenne. Amiben az FIÁ-nak keményebbnek kell lennie, az a fellépés: hogy elmondják, mi az, ami legális, és mi az, ami nem."

Wolff arra nem akart egyértelmű választ adni, hogy a 2018-as szabály elég szigorú-e. "Mindegy, mi a szint, a lényeg az, hogy mindenkire egyformán vonatkozzon."

A Honda F1-es főnöke, Haszegava Juszuke szerint az olajégetés előnyeivel minden csapat tisztában van. "Az FIA nyilván szeretne módosítani a szabályokon és elejét venni ezeknek, de ebben a sportban mindig mindenki valami extrát szeretne találni, amivel mindenkinél jobb lehet." - foglalta össze a Forma-1 alapkoncepcióját a japán szakember.

 
Következő Forma-1 cikk
Vettel a melegben bízik a Japán Nagydíjon

Előző cikk

Vettel a melegben bízik a Japán Nagydíjon

Következő cikk

Sainz korai cseréjének háttere: Miért most?!

Sainz korai cseréjének háttere: Miért most?!
Load comments

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Jonathan Noble
Cikk típusa BRÉKING