McLaren: ez jobb módja lenne a sprintek megfűszerezésének, mint a fordított rajtrács

Az Amerikai Nagydíjon látott kevésbé eseménydús sprintverseny megint előtérbe hozta azokat a beszélgetéseket, hogy mit kellene tenni a szombati nap izgalmasabbá tétele érdekében. Ahogyan arról mi is írtunk korábban, az F1 vezetői több, radikálisabbnak mondható ötletet is vizsgálnak, köztük a fordított rajtráccsal és egy különálló bajnoksággal.

Hogy mi lenne helyes és logikus, arról azonban a csapatok véleménye is megoszlik. Toto Wolff például hallani sem akar a fordított rajtfelállásról, és Stella is amondó, hogy talán nem kéne elmenni odáig. A McLaren főnöke szerint a jobb sprintek elsősorban a különféle gumitaktikákon múlnak, mint ahogyan azt például Katarban is láthattuk.

„Az akció gyakran abból ered, hogy az emberek csak megtippelik, melyik lenne a legjobb keverék. Ha Katart nézzük, ott egyesek a lágyakon indultak, ami viszonylag sok akciót eredményezett a biztonsági autókkal egyetemben. Majd a közepesen kezdőknek át kellett verekedniük magukat a lágy gumikat használókon, ami szintén izgalmas volt.”

„Hasonlóan ehhez Austinban például Carlos [Sainz] volt az egyetlen, aki a lágyakat választotta, ami nem segített nekünk, mert Lando [Norris] elég sok időt bukott miatta. A megelőzése viszont mindenképpen szolgáltatott némi akciót.”

Stella végső soron tehát amondó, hogy a gumikkal kéne kezdeni valamit ahelyett, hogy mondjuk a fordított rajtráccsal kreálnának mesterséges izgalmakat. „Én nem vagyok ennek a híve. Ettől függetlenül viszont talán gondolkozhatnánk kreatívabban is. Személy szerint nem tudom, mi lenne ennek a legjobb módja. A gumihasználatban azonban egyértelműen van potenciál” – zárta gondolatát a McLaren csapatfőnöke.

Potenciál Nico Hülkenberg karrierjében is volt, a német azonban három alkalommal is lecsúszott arról, hogy nagycsapathoz kerüljön.