Egyelőre csak Alonso kapta meg a McLaren új első szárnyát
A T-szárny mindkét versenyző autójának hátuljára felkerült, az első szárnyat viszont egyelőre csak az istálló sztárpilótája, Fernando Alonso kapta meg.
McLaren MCL33 front wing detail new version
Giorgio Piola
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.
A McLaren Spanyolországtól fogva kezdett el alaposabban fejleszteni, elsősorban az autó orrára koncentrálva. A wokingiak úgy tűnik, ezt a vonalat fogják mostantól erőltetni, lehetőleg minden egyes futamra magukkal hozva valamilyen újdonságot ezen a területen, különös tekintettel az első szárnyra.
Alonso a Monacói Nagydíj mai időmérőjén egy hetedik helyet szerzett, amivel rögtön Ricciardo mögött a második legjobb renault-motoros autó tulajdonosának mondhatja magát. Ehhez a jó eredményhez egy első szárny is kellett - meg Verstappen autótörése -, ami egyébként egy új fejlesztés, és egyelőre csak ő kapta meg. Ez az első szárny egyébként összhangban van az orron végbemenő fejlesztésekkel.
Az újdonságot a legfelső szárnylap jelenti, amely két külön elemből áll, ráadásul hosszabb is lett - ez eddig egyetlen darab volt. A másik változtatás a véglap külső oldalán figyelhető meg, itt a Mercedes W09 által inspirált, kifelé ívelő profil jelent meg.
Vandoorne autóján egyelőre csak az a "mini T-szárny" található meg, amellyel minden csapat kísérletezik ilyen-olyan formában: a belga MCL33-asán ez a szabályok által engedélyezett maximális magasságba lett elhelyezve a motorborítás végén, amire szükség is van a monacói pálya támasztotta leszorítóerő-szükségletek miatt, fokozva a hátsó légterelő hatékonyságát.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások