Egyelőre csak Alonso kapta meg a McLaren új első szárnyát
A T-szárny mindkét versenyző autójának hátuljára felkerült, az első szárnyat viszont egyelőre csak az istálló sztárpilótája, Fernando Alonso kapta meg.
Fotót készítette: Giorgio Piola
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.
A McLaren Spanyolországtól fogva kezdett el alaposabban fejleszteni, elsősorban az autó orrára koncentrálva. A wokingiak úgy tűnik, ezt a vonalat fogják mostantól erőltetni, lehetőleg minden egyes futamra magukkal hozva valamilyen újdonságot ezen a területen, különös tekintettel az első szárnyra.
Alonso a Monacói Nagydíj mai időmérőjén egy hetedik helyet szerzett, amivel rögtön Ricciardo mögött a második legjobb renault-motoros autó tulajdonosának mondhatja magát. Ehhez a jó eredményhez egy első szárny is kellett - meg Verstappen autótörése -, ami egyébként egy új fejlesztés, és egyelőre csak ő kapta meg. Ez az első szárny egyébként összhangban van az orron végbemenő fejlesztésekkel.
Az újdonságot a legfelső szárnylap jelenti, amely két külön elemből áll, ráadásul hosszabb is lett - ez eddig egyetlen darab volt. A másik változtatás a véglap külső oldalán figyelhető meg, itt a Mercedes W09 által inspirált, kifelé ívelő profil jelent meg.
Vandoorne autóján egyelőre csak az a "mini T-szárny" található meg, amellyel minden csapat kísérletezik ilyen-olyan formában: a belga MCL33-asán ez a szabályok által engedélyezett maximális magasságba lett elhelyezve a motorborítás végén, amire szükség is van a monacói pálya támasztotta leszorítóerő-szükségletek miatt, fokozva a hátsó légterelő hatékonyságát.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások