Komoly fejlesztéseket kapott Alonso McLarenje Austinban - csak az autó most sem bírta...

A McLaren az egész 2017-es szezon során egy, a Red Bulléhoz hasonló aerodinamikai koncepciót követett, amely az úgynevezett rake-effektust próbálja a lehető legjobban kihasználni. Ehhez sokat kell foglalkozni az autó elejével, hogy a lehető legjobb, legerőteljesebb Y250 nevű légáramlatot tudják létrehozni az első szárny elején. A kódnév nem véletlen: ez az áramlat az autó középvonalától 250 milliméterre keletkezik.

Ebbe "besegít" a szárny külső része, a szélen található különböző apró elemekkel, illetve a szárnyvéglappal és az egész terület kialakításával.

Pontosan az első szárny ezen tulajdonságán szeretett volna javítani a McLaren az Amerikai Nagydíjon. Mindkét autóra még nem készült el az új szárny, így ezt még csak Fernando Alonso kapta meg, Vandoorne csak az FP1-en tesztelhette rövid ideig álcafestéssel. A szárnnyal Wokingban már javában készülnek 2018-ra, amelytől mindenki azt várja, hogy a motorok terén tapasztalható fejlődéssel megtámogatva ismét az élmezőnybe repítheti az istállót, és minimum dobogókért küzdhetnek. Az új első szárnnyal úgy tűnik, a McLaren nem lőtt mellé, ugyanis Alonso szerint érezhető a javulás, valamint belga csapattársának is tetszett a változtatás.

Az új első szárny

Grafika: Giorgio Piola

A mérnökök célja az volt, hogy bizonyos mértékig megváltoztassák az Y250 pozícióját és magát az áramlását is, ezzel függnek össze az autó oldalán, a bargeboard-rendszeren végzett átalakítások is az elmúlt versenyeken. Ami az első szárnyat illeti, a változást egyrészt a sárgával jelzett elemek jelentik, részben ettől, részben pedig a kis körben kiemelt résztől reméli a Peter Prodromou vezette aerodinamikai csapat a változásokat.