McLaren: Az új gumik nem borítják fel a sorrendet – sajnos

Martin Whitmarsh szerint a Pirellinek keményebben kellett volna fellépnie gumikérdésben, és nem lett volna szabad ilyen sokáig húzni a váltást. Paul Hembery egyetért a csapatfőnökkel, és belátta, túl messzire mentek a jófiú szerepével.

A „gumicirkusz” végigkísérte a 2013-as szezon első felét, és a Brit GP-n történt robbanások kellettek ahhoz, hogy az FIA közbelépjen, szabályt módosítson, és a Pirelli elhozhassa a biztonságosabb köpenyeket. Whitmarsh elmondta, az ügyben minden érintett hibázott – a gumiszállító is -, és utólag kijelenhetik, a Pirellinek bátrabban kellett volna fellépnie.

„Ha hibázol - és a mi esetünkben ez határozottan megtörtént az elmúlt években, beleértve az ideit is -, akkor mindig vonakodsz elismerni azt”- mondta a csapatfőnök.

„Mindig ott van a félelem, hogy a média mit fog kezdeni vele. Ugyanakkor az is világos volt sokak számára, hogy probléma van a gumikkal. Vonakodtak elismerni ezt – a csapatok pedig mindig is a saját érdekük miatt fognak lobbizni. Ahogy a Pirellinek is mondtam pár héttel Silverstone előtt: ’Ebben nem hallgathattok a csapatokra. Ti vagytok srácok a szakértők; titeket terhel a felelősség, hogy biztonságos gumikat adjatok nekünk. Helyesen kell döntenetek’”- folytatta a McLaren első embere.

„A Pirelli egy kicsit elakadt abban a folyamatban, hogy a csapatokra hallgatott, különös tekintettel azokra az istállókra, melyek semmilyen változtatást sem akartak”- jegyezte meg.

A Pirelli sportigazgatója egyetért Whitmarsh-sal, elismerve, hogy keményebben kellett volna fellépniük.

„Valószínűleg. Olykor túl jó állampolgárok voltunk, és mindent helyesen akartunk csinálni, és minden alkalommal, amikor csak próbálkoztunk vagy erőltettünk valamit, bajba kerültünk. Mi csak abban vagyunk érdekeltek, hogy végezzünk a munkánkat; nem abban, hogy bárkinek is segítsünk” – idézte az Autosport.

Whitmarsh szerint a Brit Nagydíj remek példa volt arra, hogy a csapatok félelme teljesen alaptalan volt: az istállók attól tartottak, hogy a gumik megváltoztatása/lecserélése felborítja az erőviszonyokat.

„Más lesz a formájuk, szóval nagyon minimálisan, de lesznek győztesei és vesztesei. Ez egy olyan terület, melyen nehéz szert tenni a korrelációra a szélcsatornában, és ezért végeznek a csapatok olyan sok munkát a gumikkal a pályákon. Szerintem senki sem tudja pontosan megjósolni, mi fog történni, de nem fogja megfordítani a sorrendet a rajtrácson, vagy bármi ilyesmi – sajnos.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING