McLaren: „200-300 emberrel dolgozunk kevesebbel, mint a Ferrari és a Mercedes”
A McLaren egy nagyon fontos különbségre hívta fel a figyelmet, mely minden szempontból hatással van rájuk.
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 and Fernando Alonso, McLaren MCL33
Manuel Goria / Motorsport Images
Wokingban továbbra sem tudni, hogy mit hoz a jövő. A csapat már csak a 7. helyen áll a konstruktőri bajnokságban, noha az idény előtt a bajnoki harcról, az első helyekről beszéltek.
Pillanatnyilag a Williamst, a Saubert és a Toro Rossót előzik meg, de ha így folytatják tovább, a 8. helyig is visszaeshetnek, hiszen a Sauber versenygépe nagyon versenyképesnek tűnik. A konstruktőri negyedik hely lett volna a csapat minimális célja, ám ez egy lehetetlen álomnak tűnik a részükről.
Martin Brundle, a Sky Sports szakértője úgy fogalmazott, ha a következő pár éven belül a McLaren nem oldja meg a problémáit, akkor ki is szállhatnak az F1-ből. 2021-től a Liberty Media be akarja vezetni a 150 millió dolláros költségvetési limitet, ami egyfajta mentőöv lehetne a szebb napokat is megélt legendás csapat számára.
„Üdvözölnénk a költségvetési sapkát. Egy nagyon produktív találkozónk volt a Forma-1 vezetőségével.” – mondta Zak Brown, a McLaren első embere a PlanetF1 hasábjain.
Brown egyetért a Liberty Media nézeteivel, és azzal, hogy a Forma-1 rossz irányba tart, és ha nem változtatnak, akkor egy nagyon nehéz környezet alakul ki a független istállók számára. „A Mercedesnek és a Ferrarinak két másik csapata is van.”
A Mercedesnél a Force India és a Williams, míg a Ferrarinál a Sauber, valamint a Haas van jelen ügyfélként. Az olaszok szempontjából azonban más a helyzet, mivel a svájciak gyakorlatilag már fiókcsapatként működnek, de az amerikai gárdával is nagyon szoros a kapcsolata Maranellónak.
Brown szerint egyáltalán nem véletlen az, hogy a Haas ennyire versenyképes, akik kihasználták a Ferrari adta technikai lehetőségeket. Gene Haas csapata sok támadást kap emiatt, de az FIA szerint minden a szabályokon belül történik.
„Szerencsére a Liberty kellő időben változtatja meg ezt az irányt, ami optimizmusra ad okot számunkra a jövőnket illetően.”
Brown sokkal inkább arra koncentrál, hogy a McLarennél dolgozó munkaerőt hatékonyabbá tegyek, ahelyett, hogy csökkentené a személyzet számát.
„Ha megnézzük a Mercedest és a Ferrarit, 200-300 emberrel dolgoznak többen, mint mi. Úgy gondolok, hogy jobb és gyorsabb munkát kell végeznünk. Nem hiszem, hogy embereket kellene kivennünk ehhez a rendszerből. És azt sem hiszem, hogy maximum kapacitással dolgozunk a humán tőke és a rendelkezésre álló források mennyiségéhez képest. „
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások