Max Verstappen: Utáltam a sulit, szóval remélem nem kell visszamennem
Max Verstappen a formula1.com-nak adott exkluzív interjút első Forma-1-es évéről, illetve a rá nehezedő nyomásról. A hollandnak mindenről megvan a véleménye, az iskoláról is...
Eddig úgy tűnik, könnyen vetted a Forma-1-et, de mi volt a legnehezebb számodra?
„Minden versenyhétvégén tanulom az autót. Az Európán kívüli pályákról nincs sok tapasztalatom, szóval ez is nagy kihívás. A csapat sokat segít. Egyelőre minden arról szól, hogy tapasztalatot gyűjtsek – például, hogy megtanuljam az időmérő minden etapját: hogyan hozzam ki a maximumot az abroncsokból, vagy hogyan állítsam be az autót a Q1-ről a Q2-re, majd a Q3-ra.”
Amikor megérkeztél a Forma-1-be, sokan azt mondták, hogy túl fiatal vagy. Most mekkora a nyomás, és az elvárás?
„Nem érzek több vagy kevesebb nyomást. Őszintén szólva sosem éreztem nagy nyomást – év elején sem. Az első két versenyen kicsit lazábban állsz az előzésekhez – csak be akarod fejezni a futamot, hogy tapasztalatot gyűjts. Amikor pedig már magabiztosabb vagy az autóban, akkor bátran előzhetsz, és szerintem ez folyamatosan jobb és jobb lesz.”
//
Mégsem lesz olyan sima menet a rajtolás? fotó:dppiPosted by www.f1-live.hu on Monday, August 10, 2015
Most már az újonc éved közepén jársz. A Forma-1-et még mindig izgalmasnak találod?
„Természetesen! Mindig is itt akartam lenni.”
Csak azért kérdezzük, mert a királykategóriát mostanában sok kritika érte. Fiatal versenyzőként, aki csak most érkezett a sportba, egyetértesz ezzel?
„Szerintem a hangot kell fejleszteni, és talán egy kicsit több leszorítóerő kellene.”
Miért gondolod, hogy az erőforrásoknak hangosabbnak kellene lennie?
„Ha másokkal beszélgetsz, és azt mondod Forma-1, akkor a hangot említik. Most itt a Forma-1 hang nélkül. Szerintem ez a Forma-1 része – nekünk kell a leghangosabbnak lennünk, nem a GP2-es autóknak.”
//
A Forma-1 sajnos nem tanult eleget Bianchi balesetéből... fotó:dppiPosted by www.f1-live.hu on Monday, August 10, 2015
Amikor ott ülsz a rajtrácson, és várod, hogy kialudjanak a piros lámpák, akkor már megvan, hogy mit fogsz tenni?
„Nem, ez mindig más, szóval nincs tervem. Megnéztem a futamokat az elmúlt évekből, csak hogy legyen ötletem, hogy mikor mit kell tennem. Általánosságban csak reméled, hogy jól rajtolsz, és utána csak figyeled, hogy mi történik előtted.”
És a rajtprocedúra mennyire könnyű?
„Egyáltalán nem könnyű – meg kell találnod a megfelelő fordulatszámot, pedálpozíciót, majd jó reflexek kellenek. Ezután kontrollálnod kell az abroncsokat, szóval nem könnyű.”
Mi a helyzet a sulival? (Hollandiában 18 éves korig kötelező iskolába járni.)
„Ez egy nehéz történet. Alapvetően ez lett volna az utolsó iskolai évem, de úgy gondolom, hogy az életben csak egyszer adódik a lehetőség, hogy bemutatkozhass a Forma-1-ben, szóval a sulit később is be lehet fejezni. Remélhetőleg sosem kell visszamennem – utáltam a sulit!”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások