Max Verstappen: A Red Bullnak „kisebb csoda” kell a szingapúri győzelemhez

Mivel a Red Bull folyamatosan egyensúlyi problémákkal küzd az RB20-as autójával, a világbajnokság éllovasa a júniusi Spanyol Nagydíj óta nem tudott győzni.

És mivel az alakulat egy évvel a 2023-as szenvedése után visszatér a Marina Bay pályára, ráadásul ez az egyetlen helyszín a naptárban, ahol Verstappen még nem nyert, nem számít arra, hogy a dolgok ezúttal drámaian másképp alakulnak.

Arra a kérdésre, hogy mi kellene ahhoz, hogy a rivális McLaren és a Ferrari ellen fordítson, és győzelmet arasson, Verstappen azt mondta: „Egy kisebb csoda kellene hozzá. Nem fogom azt kiáltani, hogy győzelmet várok itt, mert az elmúlt néhány év után itt egyértelműen nem ez a helyzet.”

„A Q3-nak ezúttal mindenképpen lehetségesnek kell lennie, de azt biztosan nem fogom azt mondani, hogy itt a pole pozíciót fogok szerezni az autóval.”

A Red Bull tudja, hogy Szingapúrban nehéz dolga lesz, mert 2024-es F1-es kocsijuk nem teljesít jól a göröngyös pályákon és a kerékvetőkön.

És bár a csapat úgy érzi, hogy sikerült némi javulást elérnie, amihez részben hozzájárult a 2022-es autóval történt tesztelés, amelyet Verstappen a Spanyol Nagydíj előtt Imolában végzett, még nincs teljes megoldás a gyengeségére.

„Nem tud varázslatos módon hirtelen javulni” - tette hozzá a holland. „Egyszerűen csak az szab határt nekünk, hogy az autó hogyan viselkedik a bukkanókon és a kerékvetőkön.”

De annak ellenére, hogy tudja, nem valószínű, hogy fantasztikus hétvégéjük lesz, Verstappen úgy érzi, hogy minimum jobbnak kell lennie a dolgoknak, mint tavaly.

„Úgy gondolom, hogy tavaly jobb munkát végezhettünk volna a beállításokkal. Ez olyasmi, amiből megpróbálsz tanulni.”

A Red Bull megpróbál szélesebb körű fejlesztéseken dolgozni a 2025-ös F1-es autóján, hogy megpróbáljon végleges gyógyírt találni a bukkanókkal kapcsolatos problémáira - de Verstappen elismeri, hogy az ezen a területen végzett fejlesztések azzal a kockázattal járnak, hogy a csomag egyéb erősségei csökkennek.

„Ez persze mindig nagy kérdés, hogy ez megtehető-e anélkül, hogy az autó jó aspektusaihoz hozzányúlnánk. De azt hiszem, összességében segíteni fog, ha egy kicsit jobbak leszünk a bukkanókon és a kerékvetőkön. Szóval mindenhol segíteni fog, ha egy kicsit nyugodtabbá tudjuk tenni az autót.”

Eközben Verstappen reagált a McLaren trükkös hátsó szárnyára, míg Hamilton szerint rasszal kapcsolatos elem volt az FIA-elnök nyilatkozatában.