Mateschitz döntésére várnak a felek: mégis folytatódik a Red Bull-Renault kapcsolat?
A brit Autosport szerint minden esély megvan rá, és még az is megeshet, hogy átnevezik a Renault erőforrásait a Red Bull esetében, ami kedvezően hatna a gyári csapatról alkotott képnek. A szerződéstervezetek már az asztalokon vannak, Dietrich Mateschitz döntésére vár mindenki.
A Mercedes elsőként került ki a képből, a Ferrari csak egy éves technikát adna, a Honda pedig szívesen lenne partnere a Red Bullnak, de Ron Dennis megvétózta azt. Így nem maradt más a négyszeres bajnok istállónak, mint az, hogy mégis a Renault-val folytatják. Az Autosport szerint minden adott a közös munka folytatásához, a szerződések is elkészültek, egyedül a Red Bull-tulajdonos döntésére várnak.
Az üzlet 2016-ra szólna, de arra is van esély, hogy még tovább, ugyanakkor komoly anyagi vonzata lenne a Red Bullra nézve. A Renault-hoz köthető Infiniti és Total jövőre már kevesebb pénzt adna a Milton Keynesben található csapatnak, míg 2017-től már teljesen eltűnnének a kocsikról. Ezek a cégek több mint kétszer annyit fizettek a Red Bullnak ahhoz képest, amennyit a csapat utalt a motorokért cserébe. A kisebb bevétel egyben azt jelentené a Red Bull számára, hogy többet kell fizetni saját zsebből a V6-os hibridekért.
A Renault útnak indítaná a saját csapatát, átvéve a Lotust, és saját motorfejlesztést támogatnák a nagyobb büdzséből. Továbbra is azt beszélik, hogy Abu Dhabiban jelenthetik be a gyári csapat újjászületését. A Red Bull a továbbiakban is szerepet vállal a fejlesztésekben, ahogy történik idén is, miután Ricciardo Brazíliában megkapja azt a motort, amihez 11 zsetont használtak fel.
Még egy kérdés, hogy milyen néven futnának a Renault motorjai a Red Bullnál: marad a gyári név, átbrendelik, vagy teljesen más néven szerepelhetnek. Amennyiben a Renault maximálisan magának és a gyári csapatnak akarja a nevet, értelemszerűen utóbbiakra van esély. Az Autosport szerint az lehet a befutó, hogy átnevezik, és ez a marketing terén is a gyári alakulatra helyezi a hangsúlyt.
Egy forrás szerint egzotikus megoldás is születhet, hiszen a Red Bull remek a marketingben. A pályákon látható Energy Station után akár az Energy név is kerülhet a blokkra. Ugyanakkor ez még mindig a levegőben lóg, mert Mateschitz nem döntötte el, marad a sportban vagy sem.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások