Massa továbbra sem ismeri a jövőjét a Ferrarinál, csak Szingapúrra koncentrál

Fotó: Scuderia Ferrari
„Bízom benne, hogy egy jó versenyünk lesz Szingapúrban.” – kezdte a Ferrarinak Felipe Massa.

„Úgy vélem, hogy Belgiumban és Olaszországban is egy nagyon jó hétvégét zártunk, így egy újabb nagyszerű hétvégét várunk Szingapúrban. Sajnos eddig nem voltam igazán szerencsés ezen a helyszínen, noha a sebességem mindig megvolt. Ezt bizonyítja a rajtelsőségem is, de a szerencse valahogy elkerült ott. Most reményeim szerint valamivel szerencsésebbek leszünk és természetesen megpróbáljuk megnyerni a futamot.”

„Nem jelent problémát villanyfény mellett versenyeznünk. De persze nem olyan, mintha nappal versenyeznénk, de ez nem jelent gondot számunkra. A pálya jól ki van világítva a helyszínen, így minden olyan dolgot láthatsz, amire csak szükséged van.”

„Ez egy érdekes versenyhétvége, miután európai idő szerint fogunk dolgozni, de mégis hajnali 5 órakor fekszünk le, és délután 1 óra lesz, amikor kikelünk az ágyból. Ez egy más dolog így, de valójában nem jelent problémát.”

„Fizikálisan nem mondanám azt, hogy ez egy túlságosan megerőltető pálya lenne. Itt a legnagyobb kihívást az jelenti, hogy a hétvége elejétől a végéig hihetetlenül koncentrált maradj. Ez egy nagyon nehéz pálya, miután rengeteg kanyar van rajta. A körülmények a nehezek, miután nagyon magas a levegő hőmérséklete és a páratartalom is nagyban eltér az európaitól. És, ha mindezt összegyúrjuk, akkor azt mondhatjuk, hogy ez valóban egy nehéz hétvége. Ez a leghosszabb versenyünk a naptárban. 2 órát ülünk majd az autóban. Ebből a szempontból nagyon nehéz.”

A pálya karakterisztikáját tekintve a monacói és a magyar helyszínhez hasonlíthatjuk Szingapúrt.

„Monacóban egy jó versenyünk volt, addig Magyarországon nem zártunk egy nagyszerű hétvégét. Szóval remélem, hogy ez hasonlóan jó, vagy jobb lesz, mint Monacóban. Itt hasonlóan nagy leszorító erő mellett versenyzünk. A gumik szempontjából is nagyon nehéz lehet a helyzet. A tavalyi évhez hasonlóan magas degradációt várok a gumikat illetően. Belgiumtól és Monzától eltérően sokkal több kiállást várok.”

„A KERS és a DRS-t illetően pedig elmondhatjuk, hogy ezeket a rendszereket sokkal inkább használni tudjuk, mint például Monacóban.”

Massa természetesen mondott néhány szót a jövőjéről is.

„Természetesen valamennyit az is segít rajtam, ha jó eredményt érek el, szóval most ebben bízom. Most csak arra koncentrálok, hogy jó teljesítményt nyújtsak, és majd utána látni fogjuk a dolgok alakulását. Csak a munkámra összpontosítok a volán mögött. Ott abban a helyzetben semmi másra nem gondolok, így igazán a jövőmre sem. De az nyilvánvaló, hogy egy sokkal agresszívebb megközelítésben versenyzem, és adott esetben több kockázatot vállalok.”