Massa szerint a V6-os F1-es motor sokkal jobb, mint a régi V8-as
Ugyanakkor a régi autó vezetését messze jobban élvezte, mint a jelenlegi generáció képviselőit. A V8-as aggregátot már gyengének érezte.
Fotót készítette: Manuel Goria / Motorsport Images
Felipe Massa sok éven át volt tagja a száguldó cirkusz mezőnyének. A brazil pilóta a Ferrarinak is versenyezhetett, mellyel 2008-ban pár másodpercig bajnoknak érezhette magát. A címet végül Lewis Hamilton szerezte meg a McLarennel Brazíliában.
Massa, aki a Formula E-ben folytatja tovább a pályafutását, a Japán Nagydíjon újra F1-es autót vezethetett. A népes japán közönség előtt a 2006-os és a 2010-es Ferrarival mehetett pár kört. Az F248-as és az F10-es hajtásáról is egy V8-as motorcsomag gondoskodott.
Ez volt az első alkalom, hogy Massa egy F1-es gépet irányíthatott, mióta távoznia kellett a sorozatból tavaly év végén. Elmondása szerint noha könnyebb a jelenlegi autókat vezetni, a régebbi motorok már nem olyan lenyűgözőek.
„Nagy a különbség az autóban. Azt mondanám, hogy sokkal jobban szeretem a régi autókat, mert igen könnyűek, ami az irányváltásra és a reakcióra is igaz. A motor bár sokkal szórakoztatóbban szól, messze kevesebb is benne az erő, mint a mostaniakban. Az újak sokkal agresszívebbek és erősebbek, mint a régiek.” – mondta Massa a Motorsport.com kérdésére.
Az F1 jelenleg használt hibrides erőforrásai a valaha volt legerősebb motorjai, és azt beszélik, közel állnak az 1000 lóerőhöz. Ez pedig megegyező lehet azzal, mint amit a 80-as években láthattunk egy-egy időmérős körön.
Massa nagyon élvezte, hogy visszaülhetett a régi munkaeszközeibe.
„Nagyon szórakoztató volt. Remek érzés volt újra pályára menni velük. Még mindig élesek az emlékeim róluk. Ezen a fronton semmilyen problémám nem volt, mert emlékeztem. Így még mindig lehet őket élvezni, és nem is akartam leállni. Szóval nagyon élveztem ezt a pár kört ezekkel az autókkal. Éreztem az autót, a motort és a nagy leszorító erőt, magamon is. Nagyon szórakoztató volt.” – tette hozzá Massa.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások