Massa: szeretnék tisztázni egy nagy félreértést…

Csütörtökön volt pontosan 15 éve annak, hogy Felipe Massa a Brazil Nagydíjon elbukta a 2008-as világbajnoki csatát Lewis Hamiltonnal szemben. A korábbi F1-es pilóta most a RacingNews365-tel készített exkluzív interjút, melyben több dolgot is igyekezett tisztázni.

Lewis Hamilton, McLaren MP4-23 Mercedes, and Felipe Massa, Ferrari F2008, shake hands before the battle commences on track

Massa az utóbbi években a Forma–1 egyik nagyköveteként is dolgozott, de ezen a hétvégén nem lesz ott Brazíliában, köszönhetően annak, hogy folyik a jogi ügye a 2008-as bajnoki cím „visszaszerzéséről”. Jelen állás szerint az FIA-nak és az F1-nek november 15-ig van ideje arra, hogy átadják a szükséges dokumentumokat Massa jogi csapatának.

Amennyiben ez nem történik meg, vagy nem kapnak kielégítő válaszokat a két szervezettől, akkor vélhetően megindul a pereskedés a témában, amelyet Massa szerint sok tévhit övez. Sokan beszélnek például arról, hogy ha Massának sikerül elérnie valamit ezzel az üggyel, akkor az precedenst teremthet, és több korábbi, kétes végkimenetelű bajnoki idény is vizsgálat alá kerülhetne utólag.

A Ferrari korábbi pilótája szerint azonban van egy lényeges különbség 2008 és mondjuk 1994 vagy 2021 között: „Azokban az esetekben talán egy tisztviselő hibázott, egy baleset történt, vagy talán az eredményt nem korrigálta az FIA a sport oldalán valamiféle technikai hiba miatt vagy ilyenek; ezek az esetek ehhez kapcsolódtak.”

„Az én ügyem viszont teljesen más, a manipulációhoz és a szabotázshoz van köze. A Szingapúri Nagydíjat manipulálták, de az egészet csak a következő évben kezdték vizsgálni, és sajnos volt egy olyan szabály, hogy a következő évben már nem lehet változtatni az előző bajnokság eredményén.”

„15 évvel később viszont halljuk, hogy Bernie Ecclestone tudott 2008-ról, Charlie Whiting már tudta 2008-ban, de nem tettek semmit, mert nem akarták megkockáztatni az F1 jó hírnevét. Az én ügyem tehát a manipulációról szól, nem egy sportszakmai vagy technikai hibáról. Ezt fontos kiemelni” – hangsúlyozta Massa.

„Az emberek olykor talán nem értik meg a különbséget az én 2008-as esetem és néhány másik, hasonló eset között.” A Crashgate-nek nevezett botrány először a 2009-es Belga Nagydíjon került napvilágra, miután Nelson Piquet Jr.-t kirúgta a Renault, az akkori FIA-elnök, Max Mosley pedig az istálló vezetőivel ült le beszélgetni a spái paddockban.

Massa viszont elmondta, hogy ő már az év jóval korábbi szakaszában sejtette, hogy mi is történt pontosan azon a Szingapúri Nagydíjon. „Elkezdtem rajta gondolkozni, mert az emberek elkezdtek beszélni róla, pletykákat hallottam arról, hogy ami Szingapúrban történt, talán manipuláció volt.”

„Ez talán 2009 márciusában vagy áprilisában történt, ezért beszéltem Nelson Piquet-vel, rákérdeztem nála, és ahogy válaszolt, biztos voltam abban, hogy nem mond igazat. Azt mondta: »Nem, sose tennék ilyet, megőrültél?« Én azonban éreztem, hogy amit mond, az nem helyes, nem igaz.”

„Aztán a 2009-es bahreini szezonnyitó előtt Dubajban voltam, és a hotelem mellett Flavio Briatore ebédelt Jean Alesivel, és mivel ismertem Jeant, ott ültem egy ideig a menedzseremmel, Nicholas Todttal, majd rákérdeztem Flaviónál is, és a válasza alapján biztos voltam abban, hogy hazudik. Szóval tudtam, hogy nem stimmel valami.”

„Próbáltam beszélni a Ferrari ügyvédeivel, ösztönöztem őket, hogy szólaljanak fel, de mindig azt mondták, hogy a bajnokság eredményét már nem lehet megváltoztatni. Én pedig megbíztam bennük, mert nem értek a joghoz, miután viszont Bernie azt mondta, amit, felállítottunk egy jogi csapatot, és őszintén szólva mindenki motivált, és őszintén hisszük, hogy meg tudjuk változtatni az eredményt” – zárta gondolatát Massa.

Miközben ez az ügy tehát zajlik a háttérben, most hétvégén azért érdemes a pályára is figyelni. Mutatjuk a Brazil Nagydíj menetrendjét.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Albon: az utolsó futamok a hetedik hely „megtartásáról” fognak szólni
Következő cikk Óriási utalás arra, kié lesz az utolsó hely a 2024-es F1-es rajtrácson

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Kiadás

Magyarország Magyarország