Massa: Sokszor gyorsabb tudtam lenni Alonsónál, de a Ferrari őt támogatta

Massa hónapokkal ezelőtt kijelentette, csak egy top-istállóhoz hajlandó szerződni, máskülönben kiszáll a Forma-1-ből. A Ferrari időközben kiadta az útját, és „nagy meglepetésre” a tapasztalt brazil pilóta megszegvén a korábbi ígéretét, aláírt az idén rendkívül gyenge teljesítményt nyújtó Williamshez, mely már évek óta erős túlzással sem nevezhető top-csapatnak.

„Tudom, hogy a Williams egy nehéz időszakot élt most meg, de azt hiszem, a csapatban sokkal több a lehetőség, mint az látszott is az előző szezonban.” – mondta a finn TS kérdésére Massa.

„A gyár nagy benyomást tett rám, és a legfontosabb az, hogy a csapatnál jó szakemberek dolgoznak, miközben egy szervezett egységről beszélhetünk. Ez egy nagyon versenyképes környezet, és mindenki lelkes. Pontosan ezek azok a dolgok, amikre szükségünk van ahhoz, hogy elérjük azt a szintet, melyet néhány évvel ezelőtt a Williams képviselt. Része szeretnék lenni ennek a folyamatnak.”

A Mercedes motor sokat jelenthet a fejlődés útján, amiről korábban már Claire Williams, helyettes csapatfőnök is beszélt már.

„A Mercedes motor nagyon versenyképes lehet, és emiatt biztos vagyok benne, hogy Vlatteri Bottasszal közösen egy jó csomagot fogunk kapni. Ezzel a csomaggal majd rendszeresen ott lehetünk a pontszerzők között, és egyre közelebb érhetünk a csúcshoz.”

Massa soha nem felejti el a Ferrarinál töltött éveket. Törökország a legjobb, addig Németország a legrosszabb élményét hozta.

„Természetesen mindent megéltem ezen 12 év alatt, amit csak lehetett. Nagyon érzelmes és nagyon különleges volt számomra. Egy versenyző sem felejti el az első győzelmét, így számomra a 2006-os törökországi verseny volt a legkülönlegesebb. Ez a futam egy külön helyet foglal el a szívemben. Isztambul mindig is különleges lesz számomra, ahol többször is képes voltam nyerni.”

„Ezen kívül ott vannak a brazil győzelmeim is, melyek szintén rendkívüliek voltak. Semmi sem jelent olyan boldogságot, mint amikor hazai pályán nyersz. A 2008-as siker nagyon különleges pillanat volt, amikor pár másodpercre megnyertem a bajnokságot.”

És a rossz pillanatok…

„2010, Német Nagydíj, amikor kénytelen voltam átadni a vezetést. Már az elején tudtam, hogy képes lehetek megnyerni a versenyt, de a csapatsorrend mást mondott és engedelmeskednem kellett. Ez ebből a szempontból egy nagyon fájdalmas hely számomra.”

Magyar Nagydíj, 2009…

„Nyilvánvalóan a 2009-es Magyar Nagydíj is ezen pillanatok közé tartozik, amikor egy nagyon súlyos balesetet szenvedtem el. Közel voltam ahhoz, hogy meghaljak, de gyakorlatilag semmire nem emlékszem abból. Tudom, hogy mi történt, de a balesetre nem emlékszem. Ez azonban nem fájt annyira, mint amit Hockenheimben átéltem…”

Alonso árnyékában…

„Fernando egy nagyon erős versenyző, és ez különösen igaz, ha a világbajnokság első futamairól beszélünk. Fantasztikus az, amit csinál. De az is igaz, hogy többször is képes lettem volna előtte  végezni. Legutóbb Brazíliában is ez volt a helyzet. Az időmérő edzéseken is legalább olyan gyors voltam, ha nem gyorsabb, mint Alonso. A világbajnokságot azonban több tényező határozza meg, így a taktika, a forgalom, a bokszkiállás és minden más szerepet játszik ebben. Ha ezeket vesszük alapul, akkor valóban nem voltam nagyon szerencsés.”

„Amikor Fernando volt előrébb a bajnokságban, akkor őt támogatta a taktika, mely természetesen az én helyzetemet is befolyásolta.”