Massa nem akarja a Red Bull halóját: a brazil maradna az eredeti változatnál

Talán már mindenki hallott az új biztonságtechnikai fejlesztésről, ami nagyon megosztja a véleményeket. Az F1-es autók a halótól rendkívül rondán mutathatnak, miközben ezzel együtt közel sem biztos az, hogy akkora biztonságot nyújtanának, mint azt gondolják.

És akkor még nem beszéltünk arról, hogy mennyire belerondíthat a belső kamerás felvételekbe, mint azt láthattuk is a téli teszteken Barcelonában.

Az FIA hangsúlyozta, ez egy prototípus, ami még változhat, de nagyjából erre számíthatunk 2017-től, hiszen gyakorlatilag már eldöntötték, hogy bevezetik a fejlesztést és azt kötelező lesz használnia a mezőnynek.

„Nagy híve vagyok a biztonságnak. Ha ezzel életeket menthetünk, vagy megóvhatjuk a versenyzőket a sérülésektől, akkor támogatom.” – fogalmazott Felipe Massa a motorsport.com hasábjain.

„Nem hiszem, hogy csak az életünk kockáztatásával kellene versenyeznünk a Forma-1-ben, vagy úgy, hogy ezt a veszély dolgot szépnek állítjuk be. Nem hiszem, hogy ennek így kellene lennie.”

„Pontosan ezen dolgok miatt állok a biztonság javítása mellett. Ha ez a halót jelenti, vagy bármi mást, akkor szükség van rá! Én már elvesztettem egy barátot (Jules Bianchi) a Forma-1-ben.”

„Nem tudom, hogy a halo az ő esetében bármin is változtatott volna. Nem gondolom, de nem akarom, hogy ezek a dolgok újra megtörténjenek. Ha ez segít, akkor támogatom.”

„Nem akarok király lenni, és nem szeretnék sisak nélkül versenyezni, és azt mondani, én vagyok a király! Én ezt nem szeretem! Csak azt akarom, hogy a dolgok jobbak legyenek a versenyzők biztonságát illetően.”

A halo vajon segített volna Massán a 2009-es súlyos balesetekor a Magyar Nagydíjon?

„Ezzel a becsapódás mértéke sokkal kisebb lehetett volna. De ez valóban függ attól, hogy milyen típusú a baleset.”

A Red Bull a következő hetekben a sajátos halós verzióját tesztelheti, amit leghamarabb 2018-tól vezethetnek be.

„Láttam a képeken a Red Bull megoldását, ami két merevítőt kapott oldalt. Talán ezzel a láthatóság még rosszabb lenne. Olyan, mint egy buggy.”

„Ha ezzel jobb lesz a biztonság, és szükségünk van rá, akkor elfogadom, szerintem jobban meg kell nézni ezeket a dolgokat, hogy azok ne befolyásolják a láthatóságot. Plusz ott vannak a kérdések az ablak miatt a hűtéssel, és sok más dologgal.”

„Ha nem vagyunk 100%-ig biztosak ebben, és a halo olyasvalami, ami biztonságosabb, akkor azon talán két-három év után változtathatunk valamit. Fontos, hogy javítsunk ezen a területen.”