Massa: én voltam a nem hivatalos második számú Alonso mögött

A Ferrari sokáig híres volt arról, hogy 1-es és 2-es számú pilótát alkalmaz csapaton belül. Korábban ott volt Michael Schumacher és Rubens Barrichello, legutóbb pedig talán Fernando Alonso és Felipe Massa esetében lehetett valami hasonlót elmondani.

Massa: én voltam a nem hivatalos második számú Alonso mögött

A rajongókat gyakran érdekli az, hogy ezt vajon a pilóták szerződéseibe is belefoglalják-e egyértelmű módon. Az olasz márka mindig is igyekezett csöndben maradni a hasonló ügyek kapcsán, Felipe Massa viszont úgy döntött, megoszt néhány részletet.

Massa négy éven keresztül, 2010-től 2013 végéig volt Alonso csapattársa a maranellói istállónál. A brazil kifejtette, hogy semmi hivatalos nem szerepelt a szerződésében, amely kijelentette, hogy ő a második számú pilóta, de voltak bizonyos kötelezettségei, amelyeket be kellett tartania, emiatt pedig gyakorlatban mégis ő volt Alonso segítője.

„Még, ha nem is látod leírva a kontraktusban, hogy »te vagy a második számú versenyző«” – kezdte Massa. „Vannak azonban bizonyos kikötések, hogy azt kell csinálnod, amit a csapat mond. Követned kell a csapat utasításait, és ez elég sok dolgot jelenthet.”

Még több F1 hír:

„Tehát nem te vagy a kettes számú pilóta. Ha a csapat viszont megmondja, hogy ezt meg azt csináld, mert ez szerepel a szerződésben, akkor az elég egyértelmű” – vélekedik 2008 ezüstérmese.

A legemlékezetesebb ilyen eset az ő ferraris időszakában minden bizonnyal a 2010-es Német Nagydíj lehet. Massa vezette akkor a futamot, de aztán arra kérték, hogy engedje el a nála „gyorsabb” Alonsót. Az FIA végül 100 ezer fontra büntette a Ferrarit sportszerűtlen viselkedésért.

A csapat elfogult volt Alonsóval, ez pedig negatívan befolyásolta Massát. Már nem volt annyira magabiztos az autóban, mint korábban. „A versenyző mentalitása sokat számít. Erősnek kell lenned fejben. Magabiztosság kell, de nem könnyű ez.”

Felmerülhet akkor a kérdés, hogy miért nem hagyta el a Ferrarit, ha látta, hogy ők inkább Alonsóra építenek. Elmehetett volna egy középcsapathoz, ahol rá épül minden. Az ok viszont eléggé egyszerű.

 

„Ha versenyképes autód van és versenyképes az alakulat is, és tudod, hogy itt jobb helyezéseket érhetsz el, mint egy másik csapatnál… Igazából azt akarod, hogy a legjobb helyen legyél” – hangzott a brazil válasza, aki tehát úgy érezte akkor, hogy még így is jó esélyei vannak a vörösöknél.

A Ferrari már Niki Lauda idejében is alkalmazott egyfajta csapatsorrendet, aztán az egész Michael Schumachernél csúcsosodott ki, de akár felhozhatnánk Vettel és Räikkönen esetét is az utóbbi évekből, vagy Leclerc és Vettel helyzetét.

Ugyan ezek közül sok esetben soha nem mondták ki, hogy az egyikőjüket preferálják, azért voltak arra utaló jelek, hogy ez nem teljesen így van. Binotto nemrég viszont ismét elmondta, hogy Leclerc és Sainz között nem lesz idén csapatsorrend, a szezon elején legalábbis…

A Williams szorosabbra fűzi kapcsolatát a Mercedesszel


Heroes: Kezdetek

megosztás
hozzászólás
Íme Verstappen friss festésű magángépe! (kép)

Előző cikk

Íme Verstappen friss festésű magángépe! (kép)

Következő cikk

Russell is megszenvedte mentálisan a koronavírus sújtotta F1-es szezont

Russell is megszenvedte mentálisan a koronavírus sújtotta F1-es szezont
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Felipe Massa , Fernando Alonso
Csapatok Ferrari
Szerző Egri Dávid