Az FIA nem érti Perez kifakadását

A Racing Point pilótája, Sergio Perez a tegnapi Francia Nagydíj elején kapott öt másodperces büntetést, amiért a hármas kanyarnál rövidített egyet, és ezzel jogosulatlan előnyre tett szert az FIA szerint. A mexikói elsősorban azt kifogásolta, hogy direkt még arra is figyelt, hogy megkerülje azt a bólyát, amelyet pont az ilyen esetekre, a versenyzők lassítására helyeztek ki.

A verseny után Michael Masi szintén értetlenségének adott hangot, ugyanis ahogyan azt a verseny előtt a pilótáknak kiküldött összefoglalóban is leírta, szigorúbban fogják büntetni azt, ha valaki a pálya elhagyásával előz meg pályán lévőket – ráadásul pont az ő kérésük volt az, hogy keményebben lépjenek fel az ilyen esetekben, és ahogy a Motorsport.com kérdésére elmondta: Perez esetében pontosan ez történt:

„Két dolog van, amit ilyen esetekben figyelünk: egyrészt, hogy a versenyző úgy térjen vissza a pályára, hogy azzal nem veszélyeztet senkit maga körül, illetve, hogy ne kerüljön ezzel előnyös helyzetbe. Stroll fedélzeti kamerás felvételeit megnézve, aki rögtön Perez mögött érkezett, egyértelműen látszik, hogy bár megkerülte a bólyát, ahogy az ilyenkor szükséges, utána mind Albont, mind Magnussent megelőzte. Monaco után volt egy meeting a pilótákkal, ahol kifejezetten kérték, hogy figyeljünk oda arra, hogy kanyarlevágásnál a hibázó versenyző abba a pozícióba jön-e vissza, ahol elhagyta a pályát.”

Masi elmondta azt is, Pereznek nem jelezték, hogy adja vissza a pozíciókat, mivel azt is kérték tőlük a versenyzők, hogy a rajt után csak azokról az esetekről értesítsék őket, amelyek az első kanyarban történtek, amennyiben azonban Perez magától visszaadta volna a kanyarlevágással nyert pozíciókat, elkerülhette volna a büntetést:

„Kanada után egy elég nyílt párbeszéd zajlott erről, és mindenki azt mondta, húzzuk meg valahol a vonalat, és bármilyen olyan döntéssel, ami az első szakasz után, ahol akármi lehet, történik, együtt fogunk tudni élni. Ha Sergio a hatos kanyar után úgy dönt, hogy belassít, és elengedi a két autót, amit megelőzött, akkor úgy tekintettünk volna az esetre, hogy végül elengedte a jogosulatlan előnyét.”