Marko: „Verstappen Monacóban ostobaságot csinált, és a kínai incidensei is feleslegesek voltak”

A Red Bull holland versenyzője egy ideje már top-fizetést kap a Forma-1-ben. Tekintve, hogy még mindig nagyon fiatal, ez óriási siker számára, miközben hétről hétre nagyon nagy tömeget mozgat meg a lelátókon, amivel komoly bevételeket generál a sportnak és a szervezőknek.

Ezzel a „bikák” is maximálisan tisztában vannak, emiatt is adnak meg mindent a versenyzőjüknek, aki 2020 év végéig szinte biztosan Milton Keynesben marad. Verstappen egy ideje már az egyik legfoglalkoztatottabb versenyzőnek mondhatja magát, de hisz abban, hogy a Red Bull és a Honda projektje működni fog, így a Mercedesszel, valamint a Ferrarival sem kezdeményezett tárgyalást.

Verstappen a 2018-as szezon végén majdnem a harmadik helyet is megszerezte, amit végül Kimi Räikkönen húzott be a Ferrarival. Max idényének első fele nem alakult túl jól, mivel volt pár szerencsétlenebb futama és ő is hibázott.

Marko a Sport und Talk műsorban őszintén beszélt a versenyzője fejlődéséről, ami egy igen meredek görbét írt le.

„A szezonkezdet nem volt egyszerű. A legkeményebb lecke Max számára Monaco volt, ahol minden edzésen a leggyorsabb tudott lenni, aztán összetörte az autóját, és az nem készülhetett el az időmérő edzésre. Ezzel egy szinte biztosnak tűnt győzelem szállt tova számára.”

„A többi incidense is visszavezethető volt arra, hogy egyszerűen túl sokat akart. Ezt követően összeültünk és azt mondtam neki, hogy elég gyors, és nem kell erőszakosan hajtania, hanem türelmesnek kell lennie, mert egy hétvégét péntektől vasárnapig építünk fel.”

Verstappen Monaco mellett Kínában is egy olyan hétvégét zárt, ahol könnyedén nyerhetett volna. Ehelyett két alkalommal is hibázott, miközben Vettelt kiütötte a visszafordítónál.

„A monacói eset ostobaság volt a részéről, de a Hamilton és a Vettel elleni harcok is feleslegesek voltak. És ezekről beszélni kell.”

Marko hozzátette, hogy a siker és a kudarc között nagyon pici a különbség. „Ha a támadásból jól jössz ki, akkor te vagy a hős vezető, míg ellenkező esetben idiótának állítanak be. Idén Sebastian Vettel esetében tapasztalhattuk ezt. Amikor több incidensben vagy érintett, akkor megjelenik a bizonytalanság is.”

„Franciaországtól az valósult meg, amit beszéltünk. Sok munkában vett részt a mérnökökkel, mert az autót az egész hétvégén fel kell építened.”