Marko szerint ez lenne a tuti megoldás: V6 duplaturbó, KERS, és laza 800 lóerő

megosztás
hozzászólás
Marko szerint ez lenne a tuti megoldás: V6 duplaturbó, KERS, és laza 800 lóerő
Dénes Gergely
Szerző: Dénes Gergely
2014. nov. 21. 16:34

Helmut Marko tovább ecsetelte azt, amit Christian Horner vett elő ma Abu Dhabiban: újabb alternatívát ajánlanak a jelenlegi motorformula helyett. Jól hangzik, kérdés, lehet-e belőle bármi is?

A jelenlegi állás szerint a motorok 48 százalékát lehet majd módosítani 2015-re, mindezt 32 zseton felhasználásával. A Ferrari és a Renault további tizenhármat akart kiharcolni, a Mercedes ötbe ment volna bele. Ez nem volt elég a riválisoknak, ami azt jelenti, hogy minden marad az eredeti tervek szerint: február 28-ig homologizáltatni kell az egységeket, nincs júliusig tartó fejlesztés és engedmény. A Mercedes riválisai, beleértve a Hondát is, azzal fenyegetnek, hogy 2016-tól teljes fejlesztési szabadság lesz, mivel akkor már elég a többség a szabályok átírásához, ha Brixworth nem enged a mostani kérésnek.

Horner olyan alternatívát is felajánlott, hogy térjenek vissza a szívó V8-ra vagy a duplaturbós V6-ra álljanak át. Marko részletesebben is beszélt utóbbi előnyeiről.

//

Post by www.f1-live.hu.

"Miért nem csináljuk azt, hogy az aktuális V6 turbót megszabadítjuk a hibridrendszertől? Csinálunk belőle egy biturbót, felejtsük el az átfolyási-korlátozást, visszatér a motorhang, és lesz laza 800 lóerőnk"- mondta az Auto Motor und Sportnak.

"Így megtarthatnánk a motorokat. Pénzt spórolsz. Kiszámoltuk, hogy egy ügyfélnek maximum 8 millió eurót kellene fizetnie"- hangsúlyozta. Ez körülbelül 10 millióval van alatta a mostani tarifának. "Ha ismét szabadabb lenne az aerodinamika, nagyobb lenne a teljesítmény, akkor a versenyzők bajnoksága lehetne, nem a mérnököké. 2 másodperccel gyorsabbak lennénk, és nem biztos, be mernénk ültetni egy 17 évest az autóba."

Ezzel mindent meg lehetne oldani? "Többé nem lenne olyan bonyolult az egész, annyira drága, annyira távvezérelt. A látszat kedvéért egy KERS-t is beépíthetnénk, ha annyira akarnák"- mondta.

&feature=youtu.be&t=7m24s

Következő Forma-1 cikk
Megint jól teljesített a 18 éves francia tehetség: Ocon Abu Dhabiban is letette a névjegyét a Forma-1-ben

Előző cikk

Megint jól teljesített a 18 éves francia tehetség: Ocon Abu Dhabiban is letette a névjegyét a Forma-1-ben

Következő cikk

Massa örülne, ha megnehezíthetné a Mercedes dolgát, de ez most nehezebb lesz

Massa örülne, ha megnehezíthetné a Mercedes dolgát, de ez most nehezebb lesz

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Dénes Gergely
Cikk típusa BRÉKING