Forma-1 Spanyol Nagydíj

Marko szerint a Mercedes trükközik az első szárnyával

Helmut Marko nem leplezte, hogy talán egy, a szabályokat feszegető trükk áll a McLaren és a Mercedes hirtelen jött tempója mögött. A főtanácsadó árgus szemekkel figyeli a riválisok első szárnyait.

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes-AMG F1 Team at the Press Conference

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes-AMG F1 Team at the Press Conference

Fotót készítette: Sam Bagnall / Motorsport Images

Úgy látszik, hogy a McLaren mellett egy másik rivális is elkezdett dörömbölni a Red Bull ajtaján, ugyanis a Mercedes a szezonban megszerzett első dobogója után most Barcelonában mutatta meg, hogy továbbra is képes az élen harcolni.

A hirtelen jött tempó mögött Helmut Marko azt sejti, hogy a Mercedes a McLarenhez hasonlóan egy egyedi fejlesztésű első szárnnyal rukkolt elő, ami habár még a szabályok adta keretek között mozog, mégis nagyobb mozgásteret biztosít a németeknek.

„A Mercedes határozottan előrelépett, különösen a végsebesség tekintetében, ahogy a McLaren is” – vélekedett Marko a Kleine Zeitungnak a közelgő futam kapcsán. „Ezt a végsebességet csak akkor lehet elérni, ha a szárnyak aerodinamikailag deformálódnak.”

„Ennek ellenére úgy tűnik, hogy a Mercedesnek és a McLarennek is van olyan első szárnya, amely megfelel a szabályoknak, mert átment a műszaki vizsgán. Versenytempónál azonban lényegesen jobban deformálódik, mint ahogy azt a szabályzat előírja.”

A rugalmas szárny természetesen nem mai vívmány, hiszen korábban például a Red Bull járt az élen a technológia kifejlesztésében. Maga a szárny nagy sebességnél meghajlik, amivel jobb végsebességet lehet elérni, majd a kanyarokban visszaáll az eredeti állapotába.

„Ez biztosan nem illegális, csak a határokat feszegetik” – fogalmazott óvatosan a főtanácsadó. „Ez egy örökös verseny a csapatok és az FIA között."

Eközben Carlos Sainz nagyon élvezi a hazai nagydíját, amit egy emlékezetes momentummal pecsételt meg, ugyanis az autójával száguldozva integetett ki a szurkolóknak, amit ezen a linken lehet megtekinteni.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Halo nélkül nagyobb ütést kaphatott volna a fejére Alonso a Spanyol Nagydíjon
Következő cikk Az FIA elmondta, beavatkoznak-e a hajlékony szárnyak kérdésébe

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország