Marko nem érti, hogy Hamilton hogyan kaphatott csak 5 másodperces büntetést
A Red Bull Motorsport tanácsadója egyáltalán nem elégedett Lewis Hamilton 5 másodperces időbüntetésével, amit az Osztrák Nagydíjon kapott Alexander Albon kilökéséért a Red Bull Ringen.
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1, on the grid
Charles Coates / Motorsport Images
Szinte ugyanaz a jelenet zajlott le Lewis Hamilton és Alexander Albon között, mint a tavalyi Brazil Nagydíjon, amikor a brit bajnok szintén egy dobogót vett el a fiatal thai pilótától. Akkor azonnal bocsánatot kért, és nagyon sajnálta a történteket.
Ezúttal is 5 másodperces időbüntetésben részesítették a bírák, amit a Red Bull Racing nagyon kevésnek talál, főleg, hogy Hamilton egyszer már csinált egy hasonló manővert, valamint már csak egy Red Bull volt versenyben, ami így különösen fájó az osztrákoknak a hazai pályájukon.
„Ha valaki nyilvánvalóan hibás, és csak 5 másodperces időbüntetést kap, miközben még pontszerző helyen is marad, akkor az egyszerűen nem igazságos.” - mondta Marko az ORF televízió kérdésére az Osztrák Nagydíjat követően.
„Hasonló volt a helyzet 2019-ben Brazíliában. Ez szintén körülbelül egy második helyet jelentett. Hamilton akkor is komoly csapást mért Albonra. Azt hiszem, ideje átgondolni ezt az egész rendszert.” - idézte a Speed Week a Red Bull Motorsport tanácsadójának szavait.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, battles with Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images
Ezek után nem meglepő, hogy Marko szigorúbb büntetést akart volna a Mercedes versenyzőjének. „Ha második vagy negyedik, mi a különbség? A mi versenyünket teljesen tönkretette.” - tette hozzá az osztrák szakember.
A Red Bull tanácsadóját különösen bosszantja a dolog, mivel Max Verstappen kiesésével csak Albon maradt a pályán. A holland autójában egy elektronikai probléma jelentett súlyos gondot, ami a csapat esetleges győzelmébe került.
„Nem tudom, mi történt. Azt feltételezzük, hogy ennek valamilyen köze van az elektronikához, de a részleteket még nem ismerjük. Addig a pontig Max Verstappen sebessége nagyszerű volt, képes volt a vártnál jobban is kezelni a közepes gumikat.”
„Ezt követően – taktikai értelemben véve – nagyszerű döntés volt a biztonsági autós fázis ideje alatt Albonnál lágy gumikra váltani. Két esélyünk volt, hogy megszerezzük a legjobb helyeket, és most itt tartunk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások