Marko magabiztos a Red Bull motorja kapcsán: „Nincsen B-tervünk”

A Red Bull hatalmas fába vágta a fejszéjét azzal, hogy úgy döntöttek, saját belső égésű erőforrást gyártanak 2026-tól kezdődően. A projekt azonban a tanácsadójuk szerint továbbra is sínen van, alternatívával pedig nem készülnek.

Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing, and Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

Az energiaitalosokból lényegében a Honda váratlan távozása kényszerítette ki azt, hogy saját motorrészleget alapítsanak, mivel ezt látták a legjobb járható útnak az új korszak kezdetére. A Red Bull azonban tisztában van a kihívás nagyságával, hiszen még sosem csináltak ehhez hasonlót, így akár könnyen bele is törhet a bicskájuk.

Christian Horner és emberei eddig viszont remekül veszik az akadályokat, ha hinni lehet a különböző híreszteléseknek, és persze ne felejtsük el azt sem, hogy az elektromos oldalon a Ford szakértelmére hagyatkozhatnak majd, hiszen az amerikai autóipari óriással partnerségben készül az új, 2026-os hajtóegységük.

Az utóbbi hónapokban pedig Helmut Marko tanácsadó többször is említést tett arról, hogyan áll éppen a projektjük. Augusztusban például rendkívül magabiztosan jelentette ki, hogy mérföldekkel a Ferrari és a szintén 2026-ban debütáló Audi előtt járnak.

Néhány héttel később viszont már korrigálta kicsit szavait, amikor azt mondta: „A pletykák alapján nem mi vagyunk az élen, de a második hely a miénk.” Az OE24-nek pedig nemrég adott egy interjút a 80 éves szakember, és itt szintén előkerült a motorgyártás témaköre.

„Attól ugyan még messze vagyunk, hogy versenyzésre alkalmas erőforrásunk legyen, de minden a tervek szerint halad, a teljesítménygörbe pedig megfelelőnek tűnik.” De mi van akkor, ha a Red Bullnak esetleg mégsem sikerül jól a saját motorja? „Nincsen B-tervünk. Ennek működnie kell. 2026-tól saját motorral fogunk versenyezni, addig viszont azt akarjuk, hogy a Honda a lehető legjobb teljesítményt nyújtsa számunkra. Eddig ez működött is.”

Marko elmondása alapján tehát továbbra is jól haladnak, és minden erejükkel készülnek a két év múlva kezdődő új szabályciklusra. A mostani partnerük, a Honda eközben az Aston Martinnal közösen próbálja majd megismételni a Red Bull oldalán összehozott sikereket.

Ha motorgyártás terén talán nem is, de a Ferrari csapatvezetője szerint van olyan terület, ahol példát vehetnek a bikásokról...

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Cunoda: Idén fogom bizonyítani, megvan bennem az, hogy topversenyző legyek az F1-ben
Következő cikk Lawson nem adna magának 10-es osztályzatot: maximum 8-as

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Kiadás

Magyarország Magyarország