Az ok, amiért Marko nem engedi fel Verstappent a Nordschleiféra

A Red Bull szeptemberben egy komoly eseménnyel készül a korábbi Német Nagydíjnak otthont adó legendás pályán. A hozzájuk idén visszatérő Daniel Ricciardo, illetve a legnagyobb F1-es sikereit velük elérő Sebastian Vettel is egy-egy korábbi Forma–1-es autót fog vezetni, nemrég pedig az is kiderült, hogy Juki Cunoda sem marad ki a buliból.

Az AlphaTauri japánja azonban egy Honda NSX GT3 Evót fog terelgetni. Marko azonban nem sokkal az esemény bejelentése után egyértelművé tette, hogy Verstappent nem engedik majd fel a pályára, mert tudják róla, hogy minden bizonnyal megpróbálná megdönteni a pályacsúcsot.

„Ez alapvetően egy bemutató, szóval nincs időd beállítani az autót. A Nürburgring Nordschleife nagyon különleges. Tele van bukkanókkal, olykor ugratsz is, és ott van ugye az autó, amelyet nem erre terveztek. Én pedig ismerem Maxot. Azt mondja, nem érdeklik a rekordok, de másodpercre pontosan tudja azt, és ha már ott van, akkor nemcsak meg akarja dönteni, de földbe is akarja döngölni” – adott magyarázatot a tiltásra Marko az Inside Line podcastben.

A pályarekord egyébként a Porsche és Timo Bernhard nevéhez fűződik, és öt évvel ezelőtt futotta meg a márka komolyan átalakított LMP1-es gépével, a 919 Tribute-tal. Az időeredménye 5:19,546 másodperc lett. Marko pedig elmondta, hogy a csapat bemutatóautója nem állna készen erre a kihívásra.

„Komoly kockázatot rejt magában, amire nincs szükség. Persze biztos azt mondaná, hogy nem fogja megpróbálni, de amint beül az autóba, azonnal rámenne.” Ez pedig érthető magyarázat, hiszen anno a Porsche is komoly felkészülést hajtott végre annak érdekében, hogy esélyük legyen megdönteni a körrekordot, egy sima F1-es bemutatóautó viszont nem lenne rá alkalmas.

A Williams különleges festéssel fog versenyezni a Brit Nagydíjon, illetve hazánkban is, köszönhetően egy komoly mérföldkőnek.