Marko Cunodáról: Nem az első kanyarban kell megnyernie a versenyt
Juki Cunoda 2021-ben debütál a Forma-1-ben az AlphaTauri csapatával, miután egy remek bemutatkozó évet produkált az F2-ben, ahol a végelszámolás harmadik helyét szerezte meg. Most Helmut Marko és Franz Tost nyilatkozott a fiatal japánról.
Yuki Tsunoda, AlphaTauri
AlphaTauri
Cunoda 2020-ban a Red Bull támogatásával érkezett meg az F2-be, ahol rögtön világbajnoki címet szeretett volna szerezni. Habár ezt a célját nem sikerült elérnie, így is nagy benyomást tett a Red Bull alakulatára, hiszen számos nagyszerű eredmény mellett a szezon végén begyűjthette a legjobb újoncnak járó címet is.
A nagyszerű győzelmeken és felzárkózásokon túl azonban Juki Cunoda kisebb-nagyobb hibákat is elkövetett az év során. Helmut Marko nem aggódik afelől, hogy ezek megismétlődnek a Forma-1-ben, a japán sokat tanult, és a tapasztalata révén teljesebb pilótává vált.
„Időközben megtanulta, hogy nem az első kör első kanyarjában kell megnyernie a versenyt. Figyelemmel kell lenni a gumikra is például. Szóval ő már most sokat tanult, de amikor erre rájön, nagyszerű előzéseket láthatunk tőle, ahogy ezt az utolsó versenyén megmutatta” – mondta el az osztrák a Motorsport-magazine.com kérdésére.
Franz Tost csapatfőnök időt hagy Cunodának, hogy felvegye a ritmust és akklimatizálódjon a csapattal, hiszen a Forma-1 egy rendkívül összetett sport, ahol a tiszta sebesség önmagában nem elegendő ahhoz, hogy remek eredmények szülessenek.
„Természetesen időbe telik, amíg a pilóták hozzászoknak ehhez. A szezon második felében, valamint az általa ismert pályákon – Barcelona, Silverstone, Ausztria, Magyarország – harcolni is képes lesz Pierre Gasly ellen” – jelentette ki az AlphaTauri csapatfőnöke.
Cunoda maga is úgy gondolja, hogy nem szabad extra nyomást helyeznie saját magára, egyszerűen csak figyelnie kell, és idővel jönni fognak az eredmények, mivel a gyorsaságában egyáltalán nem kételkedik.
„Ez lesz az én első évem, keményen fogom nyomni az első pillanattól, hogy olyan gyorsan közel kerüljek a többiekhez, amennyire csak lehetséges, és a hibáktól sem félek. Természetesen, megpróbálom limitálni őket, de először ezek többnyire megtörténnek. Magabiztos vagyok, hogy tanulni tudok belőlük, ahogy az F2-ben is bizonyítottam ezt tavaly.”
Williams: nem tudom nézni a Forma-1-et...
A Super Formula suzukai fordulójában négy autó próbálta együtt bevenni az 1-es kanyart, aminek eredményeként ketten a falban kötöttek ki.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások