Marko: Cunoda túlságosan is rámenős és makacs

A Red Bull istállójának tanácsadója, Helmut Marko szerint Juki Cunoda továbbra is túl sokat akar, ráadásul makacs is. Mindezt azok után mondta az osztrák, hogy az AlphaTauri versenyzője a Francia Nagydíj időmérőjének legelején kicsúszott.

Marko: Cunoda túlságosan is rámenős és makacs

Az aprócska termetű japán félig már így is kivívta magának Marko haragját, és részben ennek is volt köszönhető, hogy nemrég Angliából Olaszországba kellett költöznie, hogy Franz Tost csapatfőnök szigorú felügyelete alá kerüljön.

„A költözésem helyes döntés volt, és igazán pozitívnak érzem” – mondta még Cunoda Baku után. Ezt követően viszont a mostani időmérőn a Q1 legelején megforgott, belecsúszott a gumifalba, majd az autó nem akart újraindulni, így vége is lett a napjának.

„Le kell lassítanunk a rámenős természetét anélkül, hogy hatása lenne az elképesztő sebességére. Azt hittem, hogy ezen már túl vagyunk Imola után, de most bizonyította, hogy makacs is tud ám lenni” – nyilatkozta a Servus TV-nek Marko.

Még több F1 hír:

A másik oldalon viszont örült annak, hogy „viszonylag könnyen” sikerült megszerezniük a pole pozíciót Max Verstappen révén. „A pole persze sosem egyszerű, az autó, a motor és a versenyző megfelelő kombinációja szükséges hozzá.”

„Azt reméltük, hogy Perez harmadik lesz, de néhány századdal lemaradt róla. Összességében viszont jó helyzetben vagyunk a futamot tekintve. Jól akarunk rajtolni, aztán elhúzni egy másodpercen kívülre, hogy ne kerülhessenek DRS-távolságba, mert itt sokat számít a hatása. Utána elölről akarjuk kontrollálni a futamot.”

„Ez lenne az elmélet. Biztos vagyok benne, hogy a Mercedes is kitalált valamit, de érzésem szerint működhet számunkra a dolog.”

Vettel talán túl sokat akart az időmérőn

megosztás
hozzászólás
A Forma-1 versenyigazgatója bocsánatot kért a versenyzőktől
Előző cikk

A Forma-1 versenyigazgatója bocsánatot kért a versenyzőktől

Következő cikk

Verstappennek továbbra sem tetszik a Pirelli magyarázata

Verstappennek továbbra sem tetszik a Pirelli magyarázata
Hozzászólások betöltése