Marko: Cunoda káromkodó rádióüzenetei már „túl messzire” mentek

A fiatal japán a tavalyi évben mutatkozott be a Forma–1-ben, és eleinte nem az eredményeivel, hanem főként a rádiós kirohanásaival hívta fel magára a figyelmet. A Motorsport-Totalnak pedig most Marko beszélt arról, hogy sokszor nem tetszik neki, ahogyan Cunoda beszél az autó kapcsán vagy próbál visszajelzéseket adni róla.

A szakember szerint jó lenne, ha sokkal alaposabban foglalná össze a mérnököknek, hogy mit érez az autóban ülve. „A Formula 2-ben tanult meg angolul káromkodni. Ha viszont egy kanyar közepén káromkodsz és kiabálsz, az nem jó. Ilyenkor lassabban is vezetsz. Elmagyaráztuk neki, hogy abba kell ezt hagynia.”

„Emellett a mérnök sem tud mit kezdeni azzal, ha azt mondja, hogy »kiba***ott autó«. Nekünk pontosan tudnunk kell, hogy mit csinál az autó. Ki kell ezt elemeznie, aztán tárgyilagosan elmondani, hogy mi történik.”

Marko hozzátette, Cunoda hozzáállása teljesen eltér Ajumu Iwaszáétól, aki szintén japán, és a Red Bull kötelékében versenyzik az F2-ben. „Két japán pilótánk van, és nem is lehetnének ennél különbözőbbek.”

„Iwasza megszerzi a pole-t, majd még ő kér bocsánatot, Juki azonban egészen más. Őt nem érdekli semmi. Nagyon szenvedélyes és érzelmes, ez pedig a japánok körében egészen ritkának számít.”

Cunoda F1-es jövője ettől függetlenül nem tűnik annyira bizonytalannak, bár az AlphaTauri még nem jelentette be, hogy hosszabbítanak vele. Ehhez azért vélhetően még a szezon második felében is kell majd néhány jó eredményt produkálnia.

Így alakultak az események az idei szezon eddigi 13 futamán

A korábbi pilóta tudja, Pereznek milyen nehéz dolga van Verstappen mellett