Marko: az ultimátumunk a motorügyben egyáltalán nem zsarolás

A Red Bull Racing tanácsadója, Helmut Marko elmondta, hogy a csapat álláspontja a 2022-es motorok fejlesztésének befagyasztáséval kapcsolatban még nem minősül zsarolásnak az FIA irányába.

megosztás
hozzászólás
Marko: az ultimátumunk a motorügyben egyáltalán nem zsarolás

Rendkívül nehéz helyzetbe került a Red Bull Racing a Forma-1 új, 2022-től íródó korszakának kezdete előtt, miután a Honda még az ősszel bejelentette, hogy a 2021-es végén kivonulnak a Forma-1-ből, a költségek elszállása és a sikertelenség helyett a márka azon törekvéseit hangoztatva, hogy teljesen karbonsemlegessé váljanak.

A Red Bull saját elmondása szerint már megegyezett a Hondával arról, hogy 2022-től kezdve ők veszik át az erőforrásaik üzemeltetését, amihez azonban még mindig az kell, hogy az FIA rábólintson az energiaitalosok fejlesztési fagyasztást követelő álláspontjára, hiszen annak költségeit ők sem tudnák finanszírozni.

A Red Bull „cserébe” azt akarja, hogy az új motorok bevezetését 2026-ról hozzák előre 2025-re, illetve egy „védőhálót” vezessenek be annak érdekében, hogy a Mercedestől lemaradó gyártók ne maradjanak le évekig, amit azonban érthető módon elleneznek a németek.

Helmut Marko az Auto Motor und Sport-nak adott interjújában elmondta, hogy már csak a külső körülményeknek kell megfelelnie ahhoz, hogy bejelentsék, milyen motorokat használnak 2022-től.

„Mi (Honda és Red Bull) már mindenben megegyeztünk, de addig nem lesz semmilyen bejelentés, amíg nem kapunk írásbeli ígéretet az FIA-tól arról, hogy bevezetik a motorokra vonatkozó fejlesztési fagyasztásokat.”

„Mi már csak az FIA döntésére várunk, és elméletileg ezt az ügyet a jövőhéten fogjuk tisztázni.”

Marko szerint a motorok befagyasztása lenne a következő logikus lépés a Forma-1 költségcsökkentési törekvéseiben.

Még több F1 hír:

„Lett egy költségsapkánk, éppen a pilóták fizetésének maximalizálásáról és korlátozásáról beszélünk, már csak a motorok maradtak szabadon. Egyértelműen az az általános vélemény, hogy az új motorformulát előrébb kell hozni 2025-re. Sajnos ezek az erőforrások nagyon megnövelik a költségeket, semmi értelme nem lenne még többet költeni rájuk.”

„Az F1 számára ez egy nagyon egyértelmű döntés lenne, ez most a legfontosabb dolguk.”

„Ennek a bizonyos biztonsági hálónak a tető alá hozása már sokkal nehezebb lesz. Ugyanakkor, ha már meg lesz a befagyasztás, az egész témáról sokkal könnyebben lehet majd tárgyalni.”

Marko ismét elmondta, hogy a Honda motorjainak átvétele nélkül a Red Bull nem biztos, hogy marad a Forma-1-ben:

„Enélkül a Red Bullnak (mindkét csapatával) drasztikus módon kellene újragondolnia a Forma-1-es szereplését. Ez nem zsarolás. Teljesen egyértelmű, hogy a költségcsökkentés és a józan paraszti ész jegyében egy motorfagyasztás jelenti az egyetlen utat előre ezekkel a szerencsétlen motorokkal.”

Arra kérdésre, hogy van-e B-terve a Red Bullnak, Marko megerősítette, hogy „Nem, nincs.”

Horner: Russell beugrása megerősítette számomra, hogy Verstappen a legjobb!

Ajánlott videó:

Domenicali elmondta, mikor láthatunk újra megtelt lelátókat

Előző cikk

Domenicali elmondta, mikor láthatunk újra megtelt lelátókat

Következő cikk

Sainz: Elalvás előtt mindig arra gondolok, milyen lesz vezetni a 2021-es Ferrarit…

Sainz: Elalvás előtt mindig arra gondolok, milyen lesz vezetni a 2021-es Ferrarit…
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Red Bull Racing
Szerző Köles István Ákos