Marko: a Mercedes lábon lőtte magát azzal, hogy az FIA-nál lobbizott

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko meg van győződve arról, hogy a Mercedesnek visszaütött a lobbizása, amivel a delfinezés ellen kampányoltak az FIA-nál.

Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing

A mezőnyből többen is felszólaltak a delfinezés egészségügyi hatásai miatt, a leghangosabban a Mercedes pilótái, George Russell és Lewis Hamilton, az FIA pedig aktivizálta is magát, és egy technikai direktívával próbálja kordában tartani.

A technikai direktíva keretein belül szigorúbban vizsgálják majd az autók függőleges oszcillációját, alaposabban vizsgálják majd a kopóblokkokat, de a csapatoknak engedélyezték azt is, hogy egy második merevítővel stabilizálják a padlólemezüket.

A direktívában foglaltak azonban különösen érzékenyen érinthetik majd a Brit Nagydíjtól kezdve a Mercedest, akiknek nagyon alacsonyra kell engedniük az autójukat ahhoz, hogy az elegendő leszorítóerőt termeljen, és a mezőnyből talán nekik kell majd a legtöbbet módosítaniuk az autójukon ahhoz, hogy megfeleljenek az abban foglaltaknak.

Még több F1 hír:

Éppen ezért gondolja úgy Helmut Marko, hogy az FIA technikai direktívája nem őket lassítja le, hanem a Mercedest.

A Motorsport.com holland kiadásának adott exkluzív interjújában arra a kérdésre, hogy a Mercedes lábon lőtte-e magát azzal, hogy hangosan panaszkodtak a delfinezés miatt Marko azt válaszolta, hogy „pontosan ez történt”.

„Visszacsapott a Mercedesnek a panaszkodás. Egyetértek azzal, amit Max mondott: nem fair ilyesmin változtatni szezon közben. Nem határozhatja meg az FIA a beállításainkat. A hasmagasság megváltoztatása azt jelenti, hogy a teljes beállítást meg kell változtatnunk. Nem teheti ezt az FIA.”

„Véleményem szerint ez az egész azért van, mert egy csapatnak problémái voltak. Ennek a csapatnak saját magának kéne megoldania a problémái, úgy, hogy azzal ne jelentsenek problémát a többi csapatnak.”

Ahogyan arról korábban beszámoltunk, a hétvégén megbeszélést tartanak az FIA és a csapatok technikai igazgatói között, Marko szerint pedig ott nagyobb eséllyel születik majd olyan megoldás, amit elfogadhatónak tartanak a felek ahelyett, hogy egy technikai direktívának kéne megfelelniük majd a szezon alatt.

Óriási baleset történt a FRECA zandvoorti hétvégéjén, nézzétek meg nálunk:

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Russell: „csapdákba” esik a Mercedes a folyamatos próbálkozgatással
Következő cikk Sainz: fáj, hogy miénk a leggyorsabb autó, mégsem megyünk vele semmire

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország