Marchionne: Cél a stabilitás a csapat minden szintjén

A Ferrari elnöke vasárnap éjjel érkezett meg az Egyesült Államokba, így a Presidente reggel még egy szinte üres paddockba érkezhetett meg. A program a szokásos: találkozók a csapat embereivel, de jó néhány riválissal, így például Toto Wolffal is, amik mellett azért belefért egy interjú is a média képviselőivel, ahol a téma az volt: mi is lesz a csapattal?

Az üzenet egyértelmű: Marchionne tervei szerint nem fogja felforgatni a csapatot, és arra a teljesítményre szeretne építeni embereivel, amit idén nyújtottak, hogy 2018-ban végre biztosan ismét felérjenek a csúcsra, ha esetleg idén nem is sikerül. Az előző futamokon elkövetett hibák az elnök szerint megoszlanak a csapat összes tagja között, emellett azt is elmondta, lesz még mit megbeszélniük a Liberty Mediával a jövő szabályait illetően.

Van önben hiányérzet az elmúlt néhány verseny szerencsétlenebb kimenetele miatt?
“Kicsit frusztráló állandóan visszanézni az elmúlt versenyeken történteket. Az igazság az, hogy az egész Monzában kezdődött, majd folytatódott a következő hetekben. Megnéztük, mi volt a hiba, a cél az, hogy ezeket többé ne ismételjük meg. Beszéltem Maurizióval és Sebastiannal reggel, és még mindig azon vagyunk, hogy életben maradjunk a vb-címért folytatott harcban. A legfontosabb, hogy maximális támogatásomról biztosítsam a csapatot, és hogy előretekintsünk. Nem lesz egyszerű dolgunk, az esélyünk ugyanis nyilvánvalóan kevesebb, mint ötven százalék, de ettől még nem szabad feladnunk. Kivételes autónk volt a szezon kezdetétől fogva, és bár néhány szerencsétlen esemény miatt most hátrányban vagyunk, meg kell próbálnunk fordítani. A lényeg, hogy most hagyjuk dolgozni a csapatot. Az már nem lenne rossz, ha az Abu-dzabi Nagydíjra úgy érkeznénk, hogy még esélyünk van a győzelemre."

A hátralévő versenyek jó alkalmat jelentenek arra, hogy a csapat már a jövő évi autóján dolgozzon?

“Ha valamit kritizálni lehet a múltból, az az, hogy már az adott szezon féltávjánál elkezdtünk a jövő évi autón dolgozni. Ez nyilván fontos, de még ennek a szezonnak sincs vége. A különbség idén az, hogy amíg esélyünk van, szeretnénk minden kártyánkat kijátszani, és a lehető legjobban lezárni ezt az idényt. Ezzel együtt persze tisztában kell lennünk azzal is, hogy a jövő évre is dolgozunk, az, amit idén csinálunk, kihatással lesz 2018-ra is. Az idei technikai problémáink nem fognak megismétlődni 2018-ban. Nyilván akkor majd lesznek más problémáink, de az ideieket csírájában el fogjuk fojtani."

Amikor a dolgok nem mennek úgy, ahogy kellene, hirtelen felröppennek pletykák a csapat stabilitásáról, a versenyzőktől a vezetőségig...
“Ez a csapat jutott el ide, ez ért el nagyon fontos eredményeket. Nyilván elkövettünk pár hibát is, de ha tavaly azt mondják nekem, hogy esélyünk lesz a bajnoki címre, valószínűleg jót mosolygok. Sokáig mi voltunk a Mercedes egyetlen ellenfele, ez pedig azt jelenti, hogy a csapat működik, és jól működik. Nem szeretnék változásokról beszélni, a cél a stabilitás volt Sebastian és Kimi megtartásával. Mást nem szeretnék mondani. A stabilitás alapvető fontosságú."

Max Verstappen szerződést hosszabbított a Red Bullal, de mi a helyzet Daniel Ricciardóval? Szívesen látná a csapatban?
“Mindenkit figyelünk, de a legfontosabb most az, hogy segítsünk Sebastiannak. Mindenkit figyelünk, viszont ott van az akadémiánkon két kivételes képességű versenyző, akiknél keressük a lehetőségeket, hol tudnánk őket elhelyezni. Nagyon fontos, hogy helyet találjunk nekik, ugyanis az F1 épp egy generációváltás kellős közepén van."

A Ferrari sokáig vezetett összetettben, majd jött egy nehezebb periódus. Kié a legnagyobb felelősség ebben?
“Ez úgy gondolom, egyformán oszlik meg. Sebastian is tisztában van vele, hogy csinált hülyeségeket, ahogy a csapattagok is hibáztak. Osszuk ezt el 50-50 százalékban. Persze ha ezek a hibák nem lettek volna, most nem is kellene ilyenről beszélni."

Beszélt a Liberty Media képviselőivel a jövőbeli tervekről?
“Biztos, hogy lesznek még hosszas tárgyalásaink velük a következő motorformulát illetően. Mi világosan állást foglaltunk ezzel kapcsolatban, és azt hiszem, a Mercedes is mellettünk áll. Nem lehet kidobni annyi szaktudást és tradíciót, amennyivel a Ferrari rendelkezik csak azért, hogy csökkentsük a költségeket. Én leszek az első, aki elismeri, hogy túl sokat költ, de nem azon kell spórolni, ami a Forma-1 lelkét adja. Biztos, hogy lesznek ezzel kapcsolatban még viták.