Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
34 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
48 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
62 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
90 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
97 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
111 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
118 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
132 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
153 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
167 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
181 nap
Teljes eredmény:

Már minden F1-es csapatfőnök 2021-re figyel, de a valóság még visszaránthatja őket

megosztás
hozzászólás
Már minden F1-es csapatfőnök 2021-re figyel, de a valóság még visszaránthatja őket
Szerző:
, Szerkesztő
2020. jan. 27. 16:05

A forma-1-es istállók tradicionálisan a szezon kezdetére készülnek, miközben a csapatok vezetői már a 2021-től életbelépő új megegyezésről egyeztetnek.

A Concorde-egyezmény megkötését minden alkalommal komoly egyeztető munka előzi meg, így van ez idén is, amikor a csapatok ismét új alapokra helyezhetik a sportágat. A dolgok javáról már megegyezés született, de vannak még nyitott kérdések.

A jelek szerint a folyamatos bővítés érdekében sikerül megállapodni a versenyhétvégék négy naposról három naposra csökkentésében, már idén 22 futam van bezsúfolva a naptárba, és a hírek további terjeszkedésről szólnak.

Ezzel, vagyis a csütörtöki napok megszüntetésével, amely korábban a promóciós, illetve médiaeseményekre adott lehetőséget, eleget tesznek a csapatok kérésének, amelyek szerint már így is hatalmas terhet ró a személyzetre a versenyhétvégék kiszolgálása, további bővítés már a csapatok számára is a tagok számának növelését írná elő.

Még több F1 hír:

Utóbbi pedig egyértelműen szembemenne a költségcsökkentés közös igényével, ezért várható, hogy az új egyezményben a sűrűbb, de rövidebb versenyhétvégék meghatározása kap helyet. A hétvégenkénti egy nap lefaragása pedig már jelentős logisztikai könnyebbséget jelent, különösen, ha a naptárat az ígértek szerint akár 25 futamosra is felduzzasztják.

És míg a csapatok saját igényeiket igyekeznek érvényesíteni a megállapodások során, a 2020-as szezon lassan kezdetét veszi, ennek első, barcelonai főpróbája egészen biztosan sokakat ránt majd vissza a realitás, vagyis a ránk váró szezon talajára.


A legendás Forma-1-es illusztrátor Giorgio Piola eleveníti fel emlékeit a Williams FW14B-ről, minden idők egyik legjobb versenyautójáról.

Következő cikk
Amikor Rosberget még szidták a Williamsnél

Előző cikk

Amikor Rosberget még szidták a Williamsnél

Következő cikk

Lauda családja nem tartja meg a Mercedes-részvényeket

Lauda családja nem tartja meg a Mercedes-részvényeket
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Horváth Gábor