Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
42 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
49 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
63 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
77 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
84 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
98 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
105 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
119 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
133 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
161 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
168 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
182 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
189 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
203 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
217 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
224 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
238 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
252 nap
Teljes eredmény:

Már idén a Pirelli 2020-as gumijaival versenyezhet az F1

megosztás
hozzászólás
Már idén a Pirelli 2020-as gumijaival versenyezhet az F1
2019. jún. 28. 11:09

A Mercedes továbbra is a Pirellit védi, miszerint nem a gumigyártó a hibás a jelenlegi helyzetért, hanem sokkal inkább a csapatok a korábbi kéréseikkel. Toto Wolff hisz abban, hogy a gumigyártó képes lesz megoldani a helyzetet.

Mint ismeretes, a mai ülésen megszületett a döntés, miszerint a Pirelli nem hozza vissza a 2018-as F1-es abroncsait. Mind a 10 csapatfőnök jelen volt a találkozón, akárcsak Ross Brawn és Nikolas Tombazis a sportot irányító testületből, valamint a Pirelli szakembere és vezetője, Mario Isola. A változtatáshoz 7 szavazatra lett volna szükség, de csak 5 istálló döntött úgy, hogy támogatja az ötletet: Ferrari, Red Bull, Haas, Alfa Romeo, Toro Rosso.

Még több F1 hír:

Ezzel szemben a Mercedes, a Racing Point, a Williams, a McLaren és még a gyári Renault is nemet mondott, amivel esélytelenné vált az, hogy visszakerüljenek a régi abroncsok. A gumigyártó igyekezett ismét tiszta vizet önteni a pohárba, miszerint az új gumik nem jelentenek akkora különbséget, mint azt mondják, még a munkaablakot illetően sem.

Toto Wolff, a Mercedes csapatának első embere az elsők között reagált a döntést követően, ami alapján a csapatoknak saját maguknak kellene megoldaniuk a jelenlegi problémát: „Ha a Pirelli képes lesz a 2020-as gumikat korábban legyártani, akkor ezeket például pénteken is használhatnánk. És, ha ezek a gumik jobbnak bizonyulnak, akkor egy új prototípus abroncsot rakhatunk fel a versenyekre az utolsó két nagydíjon.”

„Beszéltünk a Pirellivel, és elmondtuk, egy olyan gumit kell fejleszteniük, ami magas degradációval rendelkezik. Ez azonban nagy hiba volt. Most pedig céltáblát váltottunk, és azt mondjuk, hogy egy széles munkaablakot akarunk kapni, kemény gumikkal, hogy azokat keményen nyomhassuk, melynek a végén a csapatok képesek legyenek a megfelelő hőmérsékletre felmelegíteni az abroncsokat. Egyes csapatok túl kevés leszorítóerővel rendelkeznek, és így nem tudnak eljutni a megfelelő munkaablakba. A Pirelli azonban biztosan képes mindezt megoldani.”

„Teljes felelősséget kell vállalnunk azért, hogy a legjobb show-val álljunk elő. Nem tagadhatjuk, hogy a rajtrács két részre van osztva: van egy első csoport, és van egy második. Az első csoporton belül jobban megértik a gumikat, mint mások. Ezért is jogszerű mindezt megvitatni. Ugyanakkor a saját teljesítményedről is szó van. Ez a Forma-1, amit el kell fogadnod. Számomra fontos volt nyíltan részt venni ebben a kérdésben, és azt mondani, hogy „Oké, mit tehetünk a show javítása érdekében?”

Következő cikk
Feltámadt a Ferrari az Osztrák Nagydíjon: Hamilton-Vettel-Bottas-Leclerc

Előző cikk

Feltámadt a Ferrari az Osztrák Nagydíjon: Hamilton-Vettel-Bottas-Leclerc

Következő cikk

Egyelőre a Ferrari tűnik a legjobbnak a Red Bull Ringen: fordul a kocka?

Egyelőre a Ferrari tűnik a legjobbnak a Red Bull Ringen: fordul a kocka?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Osztrák Nagydíj
Csapatok Mercedes Vásárlás