Már hétfőn pont kerülhet a Lotus-Renault sztori végére!

Már hétfőn pont kerülhet a Lotus-Renault sztori végére!

A Renault mindenképpen gyári csapatként akar részt venni a Forma-1-ben. Egyelőre úgy tűnik az az elsődleges terv, hogy többségi tulajdont szereznek a Lotusban. A tárgyalások hétfőn végleg eldőlhetnek.

Hónapok óta tartó tárgyalások érhetnek véget, mire kiderül, hogy mi lesz a Renault-val a Forma-1-ben. A franciák 2010 óta először térhetnek vissza gyári csapattal a királykategóriába.

Az Autosport úgy tudja, hogy a francia autógyártó 65%-os részesedést akar a Lotusban, ami 65 millió fontnak felel meg. A Renault-nak először 7.5 millió fontot kell letennie az asztalra, aztán évente egyenlő részletekben rendezné a maradék összeget – az elkövetkezendő 10 évben.

Gerard Lopez, a Lotus egyik jelenlegi tulajdonosa a Genii vállalat révén továbbra is részvényes maradna 25%-kal, illetve a korábbi négyszeres bajnok, aki a Renault nagykövete is egyben, Alain Prost pedig a maradék 10%-ot tartaná meg.

A megegyezés Lopez és Prost között nagyon hasonlíthat a Mercedes felállásához, ahol a csapatfőnök Toto Wolff és a tanácsadó szerepet betöltő Niki Lauda is részvényesei a Forma-1-es istállónak.

A Renault meetingjét hétfőre tervezik, és a dokumentumok is a napokban kerülhetnek aláírásra: mindkét fél részéről.

Jelen állás szerint a Renault egy teljes szponzorációs csomagban egyezett meg az irányító testülettel – az élükön Carlos Ghosn-al, a Renault ügyvezető igazgatójával. A franciák tehát egy olyan büdzséből gazdálkodhatnának, amivel versenyben lehetnének a Mercedessel és a Red Bullal.

A legnagyobb kérdés a pilótafelállás lehet, hiszen Romain Grosjean és Pastor Maldonado is aláírt szerződéssel rendelkezik jövőre – a Renault viszont feltérképezné a pilótapiacot.

Valószínűleg a franciák megtartanák Grosjean-t, de Maldonado már kérdéses lehet – a venezuelait a PDVSA komolyan támogatja, így a pénz lehet hogy eldöntheti ezt a kérdést (is).

//

Webber kivételesen maximálisan egyetért korábbi csapattársával! fotó:dppi Scuderia Ferrari - Hungarian Club Sebastian Vettel - Hungarian Ferrari Club

Posted by www.f1-live.hu on Friday, August 28, 2015

A Lotus Enstone-ban található gyára elég modern, de ezt a Renault is jól ismeri, hiszen korábban az övék volt az istálló. Ez is elengedhetetlen része a megállapodásnak.

A Lotus CFD programja, és szimulátora csak két éves, míg a 60%-os szélcsatorna három éves.

Hétfő reggel a gp-live.hu elsőként számolhatott be róla, hogy a Renault tárgyalásokat folytat a Force Indiával is – ahova a franciák szintén bevásárolnák magukat. Az indiai-brit csapat azonban messze nem olyan jól felszerelt, mint a Lotus.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Alain Prost
Cikk típusa BRÉKING