Már a Spanyol Nagydíj után betiltják az időmérős motormódokat?

Az időmérős motormód a Mercedes egyik olyan erőssége, amelyről igazán sosem derült ki, mit takar, de a riválisaik ezt teszik felelőssé a csillagosok időmérőn látott dominanciájának. Az FIA 2021-re lépni akar, de lehet, hogy már idén változtatásokat eszközölnek, hogy közelebb hozzáka mezőnyt.

The cars of pole position winner Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 in parc ferme

The cars of pole position winner Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 in parc ferme

Steven Tee / Motorsport Images

A hu.motorsport.com is beszámolt arról, hogy az FIA 2021-től kezdődően be akarja tiltani az időmérős „partymódot,” amivel először a Mercedes rendelkezett, de még mindig nem sikerült mindegyik motorgyártónak rájönnie, mit változtat meg a motorban, ami ekkora többletteljesítmény leadását teszi lehetővé.

A The Race, és a RaceFans információi szerint ugyanakkor annyira komolyan gondolja az FIA ezt a változtatást, hogy már a Spanyol Nagydíjat követő egyhetes szünetben betiltaná a speciális motormódok használatát.

Az egyik megoldás, ahogyan ezt kikényszeríthetnék, az a The Race szerint az lehetne, hogy a csapatokat arra köteleznék, hogy az időmérős motorteljesítményt használják a verseny egy bizonyos mennyiségű részében is, amit természetesen szinte lehetetlen lenne hosszú távon fenntartani a motorok, és az energiavisszanyerő rendszerek élettartamát figyelembe véve.

Ezzel egyfajta parc fermé szabályok közé szorítanák a szabályalkotók a csapatokat, megakadályozva, hogy jelentős változtatásokat végezzenek a motor működésében az időmérő és a verseny között.

Polesitter Lewis Hamilton, Mercedes

Polesitter Lewis Hamilton, Mercedes

Fotó készítője: FIA Pool

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint az időmérős tempóban maradnak el a legjobban a Mercedestől, de még mindig csak próbálják megérteni, hogyan képes a Mercedes rövid ideig ekkora többletteljesítményre.

„A Mercedesnek egy körön fantasztikus tempója van, lehet látni, hogy a Q1 és a Q3 között mennyire drámai mértékben tudják feltekerni a dolgaikat. Próbáljuk megérteni, honnan jöhet ez a teljesítmény.”

Valtteri Bottas szerint egyszerűen nincs értelme feltekerni az időmérő elején a motort akkor, amikor így is továbbjutnak: „Ha megtudjuk óvni a motort, akkor az időmérő végéig tartogatjuk azt, és csak a végén fogunk maximális teljesítményt használni.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Az FIA a Spanyol Nagydíjon is nagyon szigorúan fogja büntetni a pályaelhagyást
Következő cikk Ecclestone: Stroll örüljön annak, hogy ilyen könnyen vehetett egy csapatot, alattam a nulláról kellett volna indulnia

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország