Már 1000 kör felett tesztelt a Mercedes, a Renault ráesett a Ferrarira
Immáron nem a Red Bull, hanem a Renault van a legközelebb a Ferrarihoz, miközben a Mercedes előnye gyakorlatilag behozhatatlanná vált.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Kisebb csodának kellene történnie ahhoz, hogy az utolsó tesztnap után ne a Mercedes végezzen az élen. A németek az ötödik tesztnapon csak 90 kört teszteltek, míg szerdán 176, addig csütörtökön már 182 alkalommal hajtottak körbe a katalán pályán. Ezzel jelenleg 1058 kört tudhatnak a nevük mellett.
A Ferrari a hatodik tesztnapon a balesete miatt sok időt veszített, és csak 41 körrel zárt. Legutóbb minden rendben ment, és Leclerc egyedül 138 körig jutott. A németeknél pedig a nagyobb számokat Hamilton, valamint Bottas közös munkával hozta össze.
Hely | Csapat | 5. nap | 6. nap | 7. nap | Összesen |
1. | Mercedes | 90 | 176 | 182 | 1058 |
2. | Ferrari | 110 | 41 | 138 | 887 |
3. | Renault | 157 | 130 | 138 | 858 |
4. | Red Bull | 136 | 128 | 65 | 804 |
5. | Toro Rosso | 103 | 101 | 118 | 804 |
6. | Alfa Romeo | 99 | 113 | 71 | 790 |
7. | McLaren | 80 | 130 | 84 | 739 |
8. | Haas | 131 | 120 | 69 | 704 |
9. | Racing Point | 82 | 88 | 103 | 521 |
10. | Williams | 119 | 130 | 140 | 477 |
A Red Bull visszacsúszott a negyedik helyre 804 körrel, ami nem jelent meglepetést, hiszen az utolsó előtti tesztnapon egy komolyabb baleset miatt csak 65 kört mentek, szemben a Renault-val, mely 138-at. Igaz, a Mercedeshez hasonlóan a franciák is a két pilótájukkal tesztelnek délelőtt/délután felosztásban. A Renault ezzel már ott is van a Ferrari nyakán, és csak kevés kör választja el őket az olaszoktól.
A legjobb ötben a Toro Rosso-Hondát találjuk még. Az Alfa Romeo az utóbbi időben több helyezést is visszacsúszott, de ebből még könnyen lehet egy 4. hely is számukra. Érdekesség, hogy a két hondás csapatnak ebben a pillanatban ugyanúgy 804 megtett köre van.
A hetedik helyen a McLaren jön 739 körrel, közvetlen a Haas előtt, akik az ötödik és a hatodik naptól eltérően csak 69 kört teljesítettek csütörtökön. Máskülönben már ott lehetnek az Alfa Romeo sarkában.
7. tesztnap | Összesen | |||
---|---|---|---|---|
Csapat | Kör (7. tesztnap) |
Kilométer (7. tesztnap) |
Kilométer |
Nagydíjtávolság (1 GP = 307 km) |
Mercedes |
181 | 843 | 4920 | 16,02 |
Williams |
140 | 652 | 2220 | 7,23 |
Renault |
138 | 642 | 3994 | 13,00 |
Ferrari |
138 | 642 | 4129 | 13,44 |
Toro Rosso |
118 | 549 | 3743 | 12,18 |
Racing Point |
103 | 479 | 2425 | 7,89 |
McLaren |
84 | 391 | 3440 | 11,20 |
Alfa Romeo |
71 | 331 | 3677 | 11,97 |
Haas |
69 | 321 | 3277 | 10,67 |
Red Bull |
65 | 303 | 3743 | 12,18 |
A Racing Point hátránya nagyon jelentős, és minden bizonnyal a Williams messze előrébb lenne, ha időben kezdik a tesztelést. Az ötödik nap óta folyamatosan 100 kör felett vannak. Sőt, legutóbb 130 és 140 kört abszolváltak a katalán ringen.
A motorgyártók versenyében pedig a Ferrari első helye tekinthető biztosnak. Az olaszok a saját csapatukkal, a Haasszal és az Alfa Romeóval közösen már összesen közel 7 ezer kilométernél tartanak, ami 22,56 versenytávnak felel meg. Tekintve azt, hogy a gyári csapatnak is voltak gondjai, valamint a Haasnak, ez akár sokkal több is lehetne.
A Mercedes, a Renault és a Honda között nagyon nagy a verseny. A németek és a japánok között minimális a differencia, így az utolsó napon dől el, hogy ki végez előrébb. A Renault-nak csak egy ügyfele van az istállója mellett, így ez a 4087 megtett kilométer igencsak szép teljesítmény, ami több mint 13 versenytávnak felel meg.
Motorgyártók | 7. tesztnap (kör) | 7. tesztnap (kilométer) | Kilométer összesen |
Nagydíjtávolság (1 GP = 307 km) |
Mercedes (Mercedes/Racing Point/ Williams) |
424 | 1974 | 4404 | 14,33 |
Ferrari (Ferrari/Haas/Alfa Romeo) |
278 | 1294 | 6931 | 22,56 |
Renault (Renault/McLaren) |
222 | 1033 | 4087 | 13,30 |
Honda (Red Bull/Toro Rosso) |
183 | 852 | 4455 | 14,50 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások